입문용 자이언트꺼 클라리스 구동계꺼 타고있거든나는 그냥 저냥 타는데 주변에서 자꾸 카본에 105는 가야지 된다 이러는데 가는게 맞나? 좋은걸로 기변하면 더 편하게 가는건가? 더 잘 가는건가?
아 이게 빠졌네 참고로 대회도 나가고 싶어서 얘기하던 중에 나온얘기임
걍 무릎 허리 안아프고 즐겁게 탈 수 있는 자전거면 굳이 기변할 필요가 있나 싶음...
스프라켓 장수가 많아지면서 기어비가 촘촘해지고 기어변속시 힘손실율을 줄일수있다 라소 기억함 - dc App
무의미하진 않겠지만 엔진빨이 훨씬 큰듯... 어제 입문기 타는 갤럼 오픈하니까 항속 50으로 쏘던데
빨라진다보다 효율적으로 되는게 더 크긴 할듯
타다보면 자연스럽게 기변생각 올때가있을걸? 그때가서 바꿔
좀더 편하게 탈수있다라고 생각하면 좋을듯? 기어비도 더 많아지고 무게도 줄어들테니까 그럼 자연스레 조금이라도 빨라지기도 하겠지 - dc App
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이건 맛다
클라에서 105로 가면 체감 좆 됨ㅋㅋㅋ
자전거가 이뻐서 더 타고 싶긴하더라고? - dc App
촘촘한 기어비 사용으로 효율적인 라이딩이 가능. 하지만 클라리스라고 해서 대회(그란폰도)에서 뒤쳐지는 건 아님.
나도 아직 자이언트 클라리스 타고 있는데 대회 나가서 상위 10%안에 꾸준히 들어감.
알루-카본은 먼가 더 편해지는 느낌이엿음 클라-105도 촘촘하고 앞드부드러운거 체감됨 필요성을 느끼면 바꾸는거지 뭐 난 주말에만 간간히 타는데도 바꿧음 ㅋㅋ 매일 알루클라 고수분들한테 까임 사바사인듯
따임
클라리스로 17년인가 무주그란폰도(메디오코스) 참가했고 대관령 힐클라임도 참가 했음. 기어비랑 변속시 부드러움?이 체감 되는거 말곤 모르겠음. - dc App
지금도 충분하지만 개인만족 근데 난 체감 ㅈ대더라 - dc App