여기 갤럼들이 말하는거 틀린거 하나도 없다.
하지만 그게 또 무조건 맞말은 아니다.
그래블은 느린가?
종나 느리다.. 물론 42c 깍두기타이어일때 그런거고 대충 로드용 휠셋 껴주면 본체 무게를 제외하고는 로드에 비해 속도에서 꿀리는건 크게 없어. 휠셋과 타이어가 차이나는거라서 휠셋 두개 운영하면 바이크 하나로 아주 많은걸 할수있는게 그래블 바이크인거 같아
그래블이 편한가?
가변 싯포라면 정말 편하다. 브롬톤 수준의 포지션만드는것도 가능해서 그냥 허리펴고 설렁설렁 밟기도 좋고, 속도 좀 내야할 상황에선 싯포올려서 에어로 자세도 가능함. 묵직한 타이어에서 오는 승차감은 일반 도로에서 볼수있는 요철이나 턱같은건 가볍게 충격흡수해주기 때문에 장거리를 탈수록 몸에 가해지는 데미지는 차이가 많이나
난 두 자전거를 자동차로 따지면 스포츠카와 도심형SUV의 차이라고봐
첨부터 포크패니어와 리어랙을 달수있게끔 설계된 자전거라 이것저것 짐도 넣어다닐수 있고 적당히 험로도 다닐 수 있는 여행용 자전거쯤으로 생각하면 로드바이크로랑은 사용목적 자체가 다르다고 생각해.
난 요즘 로드보단 마음편하게 평페달로타는 그래블을 더 많이 타게되는거 같아. 느리지만 풍경을 감상할 수 있거든..
글쓰고보니까 틀딱용 자전거 ㅇㅈㅋㅋㅋ
그럼에도 솔직히 그래블 벙같은거 보면 로드말고 한대쯤 더 있으면 좋겠다는 생각은 해봄
걍 둘다 갖고있으면 꼬울게 없음
그래블타고 우중라이딩 산길 샤방 다운힐 하고싶다
눈길도 ㅋㅋ
걍 로드에 32c 타이어 낑구면 되는거 아님?
내가 그생각에 그래블용 깎투기 타이어를 열심히 찾아봤는데 32c로는 택도없고 최소 35부터인데 클리어런스가 안나와. 그리고 짐을 싣을 수 있냐없냐가 나한테는 중요한 포인트였어서 로드바이크로는 충족이 안돼
맞는말이긴한데 가변은 오프로드 다운힐아니면 딱히필요없긴함 레이스그래블아니면 애초에지오메트리도 편한자세나오게 되잇기도하고 - dc App
할배 쌀집자전거마냥 평지에서도 낮춰놓으니까 두리번거리긴 편하더라고ㅋㅋ 페달링은 안편하지만..
그래서 엔듀 싸게 사는게 그래블 중고 싸게 업어와서 32C 같은거 다는거잖음ㅋㅋ
맞음ㅋㅋㅋ
아.. 그래블 하나 갖고 싶다 ..