우선 나는 이전에 탈출2 탔었음
최근에 기변생각이 나서 고민중임
므틉은 짜새가 안나오고 산탈일도 없어서 패스함
지인이 리엑토 4000인가 타길래 한번 빌려서 10분정도 동네 한바퀴 돌았는데 너무 빨라서 무섭더라
다운힐 하는데 생각보다 너무 빨리서 이거 잘못 하다 어디 기둥이나 차에 머리 밖고 요단강 급행열차 타겠다 싶었고
자세도 계속 탔다가는 오십견 오고 한의원 원장님이랑 친구 먹겠다 싶은 느낌들고...
그래서 에어로는 패스함
그리고 동네마다 어떤 브랜드가 강세 이고 있잔혀..
내가 사는 동네는 집에서 10분 거리에 지개미 샵있고 지개미가 많이보이고 강세인거 같아서 브랜드는 지개미로 결정
디파이도 고민했으나 엔트리 기계식은 안들어고 300만원 후반대의 비싼 전동 모델만 있고 색이 맘에 안들어서 패스함
그래서 결국 추린게
리볼트와 TCR...
디파이는 TCR은 속도도 빠르고 당장 살수있다는 메리트가 있는데 자세가 불편하지 않을까 고민이고
리볼트 신형은 디파이보다 25만원 가량 저렴하고 자세가 좀더 편하다는 메리트가 있지만 속도가 TCR 보다는 느리고 살려면 좀기다려야 되서 고민인데
참고로 내가 원하는 속도는 평속 몇키로 다투는게 아니라 적당히 빠른속도임
어떤걸 골라야 할까?
- dc official App
ㅋㅋ에어로는패스한담서 tcr 사는게웃기네 차이 좃도없을텐데
내리막이넘 빠른거면 브레이크는 장식이냐 리볼트는 절대사지말고 tcr사셈
에어로하고 올라운드는 다르지 않나? - dc App
그래블도 내리막 쏘면 별 차이 안남
다를거없다
TCR 가서 타이어 큰거 달아
에어로 안사면 후회할거같은 글인데 ㅋㅋㅋㅋㅋ
내리막은 원래 빨라... - dc App
리볼트 스택이 개높긴 한데 로드휠셋 끼면 거의 90퍼 tcr 성능은 나옴
tcr은 도로 사이클용이고 리볼트는 낮은 수준의 오프로드용임 - dc App
플랫바만 타다가 드롭바 잡으면 내리막길 체감속도가 더 빠르게 느껴질껄 자전거 자체는 리볼트가 확실히 편한데 본인이 리볼트 사고 아 더 빨랐으면 하는 생각 안할꺼면 리볼트 추천.
TCR
내리막은 니 원래타던 하브로 가도 빨라
디파이
TCR 자세 하나도 안편함 지오메트리 프로펠과 동일함