이왕 바꿀거면 더 상급으로 바꾸자. 체감도 더 커져버리게
걍 타셈..
성능은 크게차이안남
차이큰데 왜들그럼?
300그람이면 카본 아니라도 차이 개클텐데 - dc App
성능차이(룩) <ㅡ 존나 차이남 달리는성능차이 체감은 좇되는것같은데 석학들의 연구결과상으로는 큰차이는 안남 (근데 평속 30이상으로 쌉가능하면 유의미한 차이를 내긴함) 근데 나도 다른변수들이 통제된상황이 아니고 여러가지가 겹쳐서 그런거라 생각하긴하는데 일단 체감상으론 되게 좋아지게 느껴지긴함 ㅋㅋㅋ 왜냐면 확실히 바람을 가르는 느낌 이런건 나서
그리고 에초에 자전거의 '성능차이'라는거 자체가 타이어랑 에어로(아예 아닌거랑 비교해서) 뺴면 인간의 감각으로는 거의 못느낄수준임 그거 감안하면 다른요소들 보다는 훨씬 큰것도 맞긴함
근데 전체적으로 봤을때 룩차이 <ㅡ 이게 존나크고 성능도 플라시보 효과 말고 작지만 나는 그 차이도 다른뻘짓에 비하면 훨씬 좋은편이라 여유되면 웬만하면 하는거 추천함 ㅋㅋㅋ
마블라이트나 아데온 같은 입문용 괜차늠??
좋지 가성비 최고임
무게 차이보단 하이림이면 에어로 차이가 난다
이왕 바꿀거면 더 상급으로 바꾸자. 체감도 더 커져버리게
걍 타셈..
성능은 크게차이안남
차이큰데 왜들그럼?
300그람이면 카본 아니라도 차이 개클텐데 - dc App
성능차이(룩) <ㅡ 존나 차이남 달리는성능차이 체감은 좇되는것같은데 석학들의 연구결과상으로는 큰차이는 안남 (근데 평속 30이상으로 쌉가능하면 유의미한 차이를 내긴함) 근데 나도 다른변수들이 통제된상황이 아니고 여러가지가 겹쳐서 그런거라 생각하긴하는데 일단 체감상으론 되게 좋아지게 느껴지긴함 ㅋㅋㅋ 왜냐면 확실히 바람을 가르는 느낌 이런건 나서
그리고 에초에 자전거의 '성능차이'라는거 자체가 타이어랑 에어로(아예 아닌거랑 비교해서) 뺴면 인간의 감각으로는 거의 못느낄수준임 그거 감안하면 다른요소들 보다는 훨씬 큰것도 맞긴함
근데 전체적으로 봤을때 룩차이 <ㅡ 이게 존나크고 성능도 플라시보 효과 말고 작지만 나는 그 차이도 다른뻘짓에 비하면 훨씬 좋은편이라 여유되면 웬만하면 하는거 추천함 ㅋㅋㅋ
마블라이트나 아데온 같은 입문용 괜차늠??
좋지 가성비 최고임
무게 차이보단 하이림이면 에어로 차이가 난다