더 대구경이라 내구성도 좋고
베어링 하우징 무게도 절약됨
단 내부 가공 수준이 카트리지 베어링 수준에 가까워야 하는데
이거 되는 회사가 거의 시마노밖에 없을 것
캄파도 컵앤콘아니엇나
시마노아니면 저 단가 뽑아낼 자신이 없다는것도 뭐 현실인거같기도 한데 막말로 베어링공차 하드코어하게 가면 자전거판 qc 꼬라지론 영...
저 방식의 가장 큰 장점중 하나가 바로 구조적으로 앵귤러 컨택트 베어링 형태라는것임. 수직하중 뿐만 아니라 비틀림 하중까지 잘 잡아줌. 일반 카트리지 베어링은 수직하중은 잘 잡지만 축하중에는 별로라 비틀림에 취약함. 시마노가 바보라서 카트리지 베어링 안쓰는게 아님
컵앤콘 간격 맞추기 짜증나고 방수 잘 안되는 것 같던데 시마노는 좀 다른가....
유격잡는게 좀 감을 요구하긴 한데 몇번 해보면 크게 어렵지도 않음
유격 잡는건 요령 좀 생기면 별로 어렵지 않음.. 실링 구조가 약해보여도 웬만해선 물 안들어감. 그리고 집에서 자가정비 하는 사람에겐 정말 간편한 구조임
간격만 잡을 줄 알면 자가정비 하기는 좋긴 하더라
캄파도 컵앤콘아니엇나
시마노아니면 저 단가 뽑아낼 자신이 없다는것도 뭐 현실인거같기도 한데 막말로 베어링공차 하드코어하게 가면 자전거판 qc 꼬라지론 영...
저 방식의 가장 큰 장점중 하나가 바로 구조적으로 앵귤러 컨택트 베어링 형태라는것임. 수직하중 뿐만 아니라 비틀림 하중까지 잘 잡아줌. 일반 카트리지 베어링은 수직하중은 잘 잡지만 축하중에는 별로라 비틀림에 취약함. 시마노가 바보라서 카트리지 베어링 안쓰는게 아님
컵앤콘 간격 맞추기 짜증나고 방수 잘 안되는 것 같던데 시마노는 좀 다른가....
유격잡는게 좀 감을 요구하긴 한데 몇번 해보면 크게 어렵지도 않음
유격 잡는건 요령 좀 생기면 별로 어렵지 않음.. 실링 구조가 약해보여도 웬만해선 물 안들어감. 그리고 집에서 자가정비 하는 사람에겐 정말 간편한 구조임
간격만 잡을 줄 알면 자가정비 하기는 좋긴 하더라