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이전에   경량카본휠 쓰다가

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요거   1280 그람   카본미들림?( 38미리면  미들이냐 하이냐)에  경량타이어. tpu셋팅. 스프라켓까지   총 무게  2.08 셋팅

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샤말  알루 1553   타이어 뒤  튜블리스 350  앞  부틸튜브 100 일반타이어 270 스프라켓 105 34t    2652  로  교체하고 다님

500인줄 알았더니 계산해보니  640그람  증량이네    헐...


여튼   통영그란퐁퐁 대비 훈련으로  일부러  증량해서  타고 다님

물롬  허브의 등급에 따른 구동성의 차이도 있겠지만

일단  그런거 보다는   대회 일주일전에 경량셋팅으로 넘어가면   업힐에서 기동성이 차이가 날까 하는   단순한  호기심이  가장 큼

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오늘  주행한  기록과  비슷한 코스  카본휠 주행기록 두개를 비교해봄
획고가 60미터  차이가 있기에  사실  카본휠이  알루휠보다  짜치는 상황이긴함

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평속도  오른걸로 되지만(획고차이때문에   동일하다 보는게 나을듯)
심박수는   확실히  경량일때가  조금더  편안한 수치임


그럼에도 개인적으로  효과가 있다는 생각을 하는게
평파는   알루가 좀더  낮다는것과 심박이 경량셋팅때의 그것과 근사치라는점

어쩌면 (개똥같은  내맘대로 해석이지만) 체력이  좀더 좋아진건 아닐까?
혹은   업힐에서  좀더   요령이 생기는걸까?  라는 생각이 많이듬


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여튼  오늘은   기존의 ryet(143미리)  안장을  탈거하고
조금더 무겁기는 하지만  스페셜라이즈 에스웍 투페 풀카본 130미리로  교체해봤엉

안장 뒤쪽으로  포지션을  잡으면   사타구니랑  엉덩이가 만나는지점이  살이 꼬집히더라...
그래서  좀더  좁은 안장을  구해서 교체해놨음

일요일이나 월요일  같은코스 한번더   타보고   어떤지  느껴봐야할듯함

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