승차감 ㅈㄴ 개떡갓네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
똑같이 28시인데
120짜리 레이싱은 ㄹㅇ 레드카펫을 걸어가는
안락함과 폭신함이엇다면
60짜리 연습용은 뭔가 일단 고무가 존나 두껍고 질긴느낌?
아 그래서 내구성이 좋은거구나 ㅋㅋㅋ
아무튼 그냥 자도 탈때는 뭔가 딴딴하게 잡아줘서
조금은 경쾌하단 생각도 들고 나쁘지 않았는데
임도나 인도에서 재롱부리면서 갈땐
노면충격이 왜케... 왤케인지 ....
이거 ㅅㅂ 마일리지 빨리 다쓰고 갈고 싶어도
마일리지 존나 길다며 ...ㅋㅋㅋ 아....
겨울에 눈올때 써야겟다
첫눈이 내리면 이런 눈나와 뉸뉸뉴뉸ㄴ냔냔냔냔냐
아참고로 연습용 타야는 신투라토 벨로 임
뭔가 존나 튼튼한 승차감이라 장점도 분명히 있워
타야를 믿고 내 몸을 던져도
내몸이 상할지언정 타야는 멀쩡할거 가튼 그런 장점.
신투라토 그거 자전거 뒤질때까지 쓸수있음
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ ㅅㅂ 진짠가보네 ㅋㅋㅋ 근데 되게 어떤면에선 매력적인 타이야인듯
나름 괜찮음 수발베원급 성능에 펑크방지도 잘됨
픽도들이 그런거 써야 스키딩 맘껏하지
눈오면 눈밭길에서 스키딩 조져야즤 ㅎㅎ 나이키 그리기
660tpi 로 나오는 컨티넨탈 써보쉴
컥... 320까지는 써보긴 했는데 ....660이면 도덕책 ...
Tpi라는 걸 처음 알았습니다
저도 근래에 알앗워요 .. 아 타야가 왜케 딱딱하지? 하고 찾아보니 그게 티피아이라는 수치엿다능