[일반] 10년전 자갤글로 알아보는 28c 인식의 변화

[로붕이(1.230)]

https://m.dcinside.com/board/bicycle/1463357

일베펌 입문로드 정리.jpg

저당시 기준 28c는 접지면적 넓어서 저항만 존나큰 하브에서나 쓸법한 폐급 타이어였다

지금은 28c부터 스타트인데 ㅋㅋ

[고마워미도리(style7951)]

아직도 두꺼운데 왜 에어로효과가 뛰어나단건지 이해안됨...

[-과거의망령-(pinot92)]

그건 개소리 맞음. 누가 그럼.

[로붕이 1(211.63)]

에어로효과보단 지면이 tt트랙처럼안매끄러우니 넓은게 전체적으로보면 저항이적다인데 노면 매끄러우면 25가 이길수도

[-과거의망령-(pinot92)]

실제 필드에서 거의 의미가 없을 정도이긴 해도 저항 늘어나는건 팩트임. 타이어 실측에 최적화된 같이 두꺼운 림이라도

[로붕이 1(211.63)]

지면이 트랙경기장처럼아무 저항없는게아니니까 28c로 통통거리는걸 저항감소시키는거지 넓게해서 승차감도챙기고 근데 25c좋아하는사람도되게많음아직

[고마워미도리(style7951)]

아 에어로손실보다 노면저항으로 보는 이득이 크단 소리?

[-과거의망령-(pinot92)]

존니 깨끗한 도로면 25c가 최적인건 맞는데 사실 우리가 타는 도로가 안그런 경우도 많고 동호인은 평지 속도도 느려서 앞바퀴 에어로가 의미가 퇴색되니 걍 넓은게 낫다는 소리가 나오는거

[고마워미도리(style7951)]

누가 28c가 오히려 에어로 측면에서 이득이라 그래서 그냥28c하고 댕긴건데....

[고마워미도리(style7951)]

이해됐음 굳

[-과거의망령-(pinot92)]

시속 35 이하면 늘어나는 공기저항이랑 낮아지는 구름저항이나 또이또이하니 더더욱 승차감 좋은 넓은게 나음.

[-과거의망령-(pinot92)]

사실 저때는 레이싱 타이어가 28c로 나오지도 않았다

[겁쟁이윌시코기망고씌(check3707)]

맞지 ㅇㅇ - dc App

[고철게이(sukdori1)]

저때 25c 타이어가 지금 28c 타이어랑 실측 비슷할걸? 물론 요즘 타이어를 넓게 쓰는 경향이긴함

[민트된장찌개(tear9726)]

이야 후지 스포어티프랑 트렉1.1 진짜 입문 국밥차중 하나였는대 - dc App