엥 셋백에서 제로로가는데 리치를 줄였다구여? 안장 뒤로 최대한 미는거 아니면 완전 투어핏 나올거 같은데..
수뱀(5cljhykqfhdd)2024-08-30 14:37
답글
대신 프레임 리치가 3mm 정도 커요 그래서 사이값이 없다보니 낮은거로 선택해둔 상태입니다 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:39
답글
이걸 고려한게 제로옵셋이여도 스택이 7mm 더 낮고 리치가 3mm 더 길길래 만약 컷을 하게되면 더 멀어지는 효과가 나니까 기존 스템보다 10mm 적은거로 선택한건데 맞는 선택인지 자꾸 고민돼서 이런글을 남기게 됐습니다 흑흑 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:41
답글
일단 편하게 타시다가 뭔가 애매하다 싶으면 걍 풀컷하시면 될듯요ㅋㅋ
수뱀(5cljhykqfhdd)2024-08-30 14:42
답글
역시 암만 수치봐도 타봐야 알긴 할듯요 흑흑 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:43
일반적으로는 스템까지 바꾸기보단 안장 앞뒤 조정으로 끝내는게 맞을거 같음
야생오리(nthexaqf0y3q)2024-08-30 14:23
답글
스템까지 확 늘려버리는건 심하게 바뀔려나 갑자기 몸 구겨질까봐 그게 고민인... - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:24
지금 피팅이 맞는 상황이면 안장 앞으로 미는 만큼 스템도 길어지는게 맞음,,
뺟(mokari)2024-08-30 14:27
답글
그렇게되면 변하는건 페달링 각도 뿐인건가...이거로 이득보는건 어떤 부분임? 느낌이 종아리도 써질거 같은데 이게 아닌가 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:28
답글
난 전부터 파워쓸때 앞으로 나가서 앉게되는 경향이 잇고 티티피팅 유행한다니 따라해본건데 시행착오 한참햇슴 스템만 3개바꿈
뺟(mokari)2024-08-30 14:31
답글
앞으로 땡기는건 엄청 빡센 세팅이구나 ㄷㄷ 각도 변하면 파워쓰기 더 용이해지나보네 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:32
BB 축을 중심으로 몸이 핸들바쪽으로 가까워질수록 대퇴 , 종아리의 개입이 많아짐
로붕이 1(210.179)2024-08-30 14:32
답글
역시 종아리가 써지는게 맞구나 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:33
답글
대퇴근의 속근 특징은 큰힘을 쓰기는 좋으나 지구력이 약함 쉽게 피로해지고 피로해짐에따라 쥐가 잘 올라옴 그래서 TT차같이 장거리가 아닌 단기간 힘을 써야하는 종목에서 앞코를 최대한 당기고 싯포 제로옵셋을 쓰는데 몸이 준비되지않은 일반인들은 그렇게 쓰기 적합하지않다고 생각함.. 물론 쓰고싶다면 그냥 쓰는거지 핸들바 리치랑은 큰 연관관계는 없음 각각 분리해서 제로옵셋을 써서 몸이 앞으로 오는것, 앞으로 오는만큼 내 몸과 레버간의 길이가 그대로라면 상체는 세워지게되는데 이걸 에어로하게 하고싶다라고하면 스템을 늘리던지 리치가 긴 핸들바로 바꾸던지 해야겠지
로붕이 1(210.179)2024-08-30 14:36
답글
아 결국 중요한건 다리 각도고 그걸 더 숙이려고 핸들로 커버치는거구나 너무 원하던 답변이다 정말 고마워 흑흑 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:37
답글
지금 타는 로드에서 안장 앞코에 앉아서 핸들바 잡아보고 거기서 스템 늘려서 핸들바 잡아보면 점점 티티자세처럼 변하는걸 알수있음
로붕이 1(210.179)2024-08-30 14:37
답글
아하 그렇게 되는군 정말 고맙다 흑흑 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 14:40
앞으로 왔는데 대퇴 쓰는건 안높여서 그런거고 좆빠는 소리다
-과거의망령-(pinot92)2024-08-30 15:29
답글
선수들 tt 타면서 시속 50 이상 뽑는데 대퇴로 그 파워를 버틸거 같음? 개소리 하는 애들 걍 지가 엉덩이 못쓰는 거임
-과거의망령-(pinot92)2024-08-30 15:29
답글
그럼 거의 아래만 쓰임? - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 15:29
답글
페달링은 똑같애. 걍 전체 메커니즘이 앞으로 쏟아졌을 뿐이야. 싯튜브 각도가 새워진거 따라 가듯이
-과거의망령-(pinot92)2024-08-30 15:31
답글
둔근이랑 허벅지 뒷근육 위주로 써야 되는거고 거기가 써질 때까지 안장을 높이던 페달링 타이밍을 늦게 가져가던 해야 하는거고
-과거의망령-(pinot92)2024-08-30 15:32
답글
걍 님 피팅 그대로 유지하고 bb축을 기준으로 앞으로 쏟아진다고 생각해보셈. 그럼 안장은 앞으로, 위로 가야 할거고 스템은 길어지고 스택은 낮아져야 겠지. 신체는 똑같은 각도를 유지한다고 해도
-과거의망령-(pinot92)2024-08-30 15:33
답글
오호 안장 높이는 생각 안해봤었는데 앞으로 당기면 발 내려가는 각도가 줄긴 하는구나 - dc App
식빵조아(park2015)2024-08-30 15:34
답글
앞으로 당기면 bb와의 직선거리가 줄어드는데 당연히 더 뽑혀야지. 대퇴 쓰이면 그냥 안장 낮아서 쓰이는 거임
-과거의망령-(pinot92)2024-08-30 15:35
답글
오호 ㄱㅅㄱㅅ 그럼 당길경우 풀컷이 더 도움이 될 수도 있겠구나 새로운 길도 보이는군 너무 고마워 - dc App
제로옵셋 왜 쓰는건가요 (ㄹㅇ모름)
나도 잘은 모름...일단 요즘 앞으로 땡기는 세팅은 제로옵셋에서 나오니까? - dc App
앞으로 떙기는 용도인건가
앞으로 당겨진 만큼 길어져야 하는게 아닐까? - dc App
그건 맞는건데 앞으로 엄청 당겨 쓰면 그렇게 하는거고 아닌경우는 필요 읍겠지? - dc App
스템길이가 고정인 상태에서 안장만 당겨지면 피팅이 몸에 맞아? - dc App
그게 어떤 느낌일지 궁금함 페달링할때 다리 각도가 바뀔건데 - dc App
목, 어깨 아픔 - dc App
스템이 그대로라 치면 상체가 올라갈텐데 목이랑 허리 아파짐? - dc App
어딘가 아플꺼임 ㅎ - dc App
타보고 결정
흐음...일체형이라 타보면 이미 늦는데 - dc App
피팅실험 하면서 일체형같은 사치품을 쓰다니
지오메트리랑 피팅값부터 봐야져
지오메트리는 봤는데 지식이 없다보니 지금거에서 얼마나 변할지 감이 안잡힘요...게다가 지금건 셋백이고 - dc App
저같음 10mm 늘릴거 같긴한데 안장위치 틀어질까봐 애매하긴한덧,,
올라라서 여기 사람들마냥 엄청 당겨쓰고 그럴거 같진 않은데 지금쓰는거보단 10mm 줄여놔서 불안합니다... - dc App
엥 셋백에서 제로로가는데 리치를 줄였다구여? 안장 뒤로 최대한 미는거 아니면 완전 투어핏 나올거 같은데..
대신 프레임 리치가 3mm 정도 커요 그래서 사이값이 없다보니 낮은거로 선택해둔 상태입니다 - dc App
이걸 고려한게 제로옵셋이여도 스택이 7mm 더 낮고 리치가 3mm 더 길길래 만약 컷을 하게되면 더 멀어지는 효과가 나니까 기존 스템보다 10mm 적은거로 선택한건데 맞는 선택인지 자꾸 고민돼서 이런글을 남기게 됐습니다 흑흑 - dc App
일단 편하게 타시다가 뭔가 애매하다 싶으면 걍 풀컷하시면 될듯요ㅋㅋ
역시 암만 수치봐도 타봐야 알긴 할듯요 흑흑 - dc App
일반적으로는 스템까지 바꾸기보단 안장 앞뒤 조정으로 끝내는게 맞을거 같음
스템까지 확 늘려버리는건 심하게 바뀔려나 갑자기 몸 구겨질까봐 그게 고민인... - dc App
지금 피팅이 맞는 상황이면 안장 앞으로 미는 만큼 스템도 길어지는게 맞음,,
그렇게되면 변하는건 페달링 각도 뿐인건가...이거로 이득보는건 어떤 부분임? 느낌이 종아리도 써질거 같은데 이게 아닌가 - dc App
난 전부터 파워쓸때 앞으로 나가서 앉게되는 경향이 잇고 티티피팅 유행한다니 따라해본건데 시행착오 한참햇슴 스템만 3개바꿈
앞으로 땡기는건 엄청 빡센 세팅이구나 ㄷㄷ 각도 변하면 파워쓰기 더 용이해지나보네 - dc App
BB 축을 중심으로 몸이 핸들바쪽으로 가까워질수록 대퇴 , 종아리의 개입이 많아짐
역시 종아리가 써지는게 맞구나 - dc App
대퇴근의 속근 특징은 큰힘을 쓰기는 좋으나 지구력이 약함 쉽게 피로해지고 피로해짐에따라 쥐가 잘 올라옴 그래서 TT차같이 장거리가 아닌 단기간 힘을 써야하는 종목에서 앞코를 최대한 당기고 싯포 제로옵셋을 쓰는데 몸이 준비되지않은 일반인들은 그렇게 쓰기 적합하지않다고 생각함.. 물론 쓰고싶다면 그냥 쓰는거지 핸들바 리치랑은 큰 연관관계는 없음 각각 분리해서 제로옵셋을 써서 몸이 앞으로 오는것, 앞으로 오는만큼 내 몸과 레버간의 길이가 그대로라면 상체는 세워지게되는데 이걸 에어로하게 하고싶다라고하면 스템을 늘리던지 리치가 긴 핸들바로 바꾸던지 해야겠지
아 결국 중요한건 다리 각도고 그걸 더 숙이려고 핸들로 커버치는거구나 너무 원하던 답변이다 정말 고마워 흑흑 - dc App
지금 타는 로드에서 안장 앞코에 앉아서 핸들바 잡아보고 거기서 스템 늘려서 핸들바 잡아보면 점점 티티자세처럼 변하는걸 알수있음
아하 그렇게 되는군 정말 고맙다 흑흑 - dc App
앞으로 왔는데 대퇴 쓰는건 안높여서 그런거고 좆빠는 소리다
선수들 tt 타면서 시속 50 이상 뽑는데 대퇴로 그 파워를 버틸거 같음? 개소리 하는 애들 걍 지가 엉덩이 못쓰는 거임
그럼 거의 아래만 쓰임? - dc App
페달링은 똑같애. 걍 전체 메커니즘이 앞으로 쏟아졌을 뿐이야. 싯튜브 각도가 새워진거 따라 가듯이
둔근이랑 허벅지 뒷근육 위주로 써야 되는거고 거기가 써질 때까지 안장을 높이던 페달링 타이밍을 늦게 가져가던 해야 하는거고
걍 님 피팅 그대로 유지하고 bb축을 기준으로 앞으로 쏟아진다고 생각해보셈. 그럼 안장은 앞으로, 위로 가야 할거고 스템은 길어지고 스택은 낮아져야 겠지. 신체는 똑같은 각도를 유지한다고 해도
오호 안장 높이는 생각 안해봤었는데 앞으로 당기면 발 내려가는 각도가 줄긴 하는구나 - dc App
앞으로 당기면 bb와의 직선거리가 줄어드는데 당연히 더 뽑혀야지. 대퇴 쓰이면 그냥 안장 낮아서 쓰이는 거임
오호 ㄱㅅㄱㅅ 그럼 당길경우 풀컷이 더 도움이 될 수도 있겠구나 새로운 길도 보이는군 너무 고마워 - dc App