근데 본인은 mtb에 장착할거라 트리플 아니면 안돼서 그러는데, 구형이랑 신형이랑 차이가 클까? 뽀대나서 신형쪽이 멋져보이긴 하는데 어떨지가 모르겠어서
댓글 22
mtb랑 로드랑 크랭크 스핀들 길이가 다름. mtb가 더 넓은걸로 알고있음
요즘 mtb들은 다 1x니까 그냥 1x로 가는게 더 세팅하기 쉬울걸
툰드라닭(ksmm7436)2021-12-19 15:54:00
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아 33단에 mtb로 속도내보고싶어가지구.
스핀들 길이 2단크랭크는 걸린다는 말이 있어서. 그래서 3단시도중.
1단은 진짜로 산인데, 나는 산까지는 아니고 험지,공도용이라
그냥쿠키(soulgaia)2021-12-19 15:55:00
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속도내는게 3단이 1단보다 무조건 빠르고 이런게 아닐텐데.. 기어비 계산해보고 내가 필요한 최대/최소 기어비만 알면 대충 감이 나오지. 그리고 항속구간 기어비는 3단용 11-34t나 1단용 11-50 이런거나 2T씩 증가해서 큰차이 없음. 오히려 1x가 더 유리할지도..
우선 내가 하고싶은말은 mtb에 4.xx 이상 기어비가 꼭 필요한지 생각해봤음 좋겠음.. 대충 90rmp일때 45 이상 속도가 나오는데 mtb로 대부분 사람들은 이 속도를 유지하기 힘듬. 다운힐에서 50km/h정도 나온다 해도 꾸역꾸역 밟는거보다 고개 푹 숙이고 에어로자세 하는게 더 효율적일지도 모르고.
나였으면 대충 저렴한 1x크랭크에 스램 이글 뒷드 스프라켓 조합으로 쓸듯
툰드라닭(ksmm7436)2021-12-19 16:04:00
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아 그럼 꼭 크랭크 크다고 속도가 높은건 아니구나. 좀더 고려해봐야겠네. 고맙습니다
그냥쿠키(soulgaia)2021-12-19 16:32:00
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그리고 9-42t나 9-50t 이런 스프라켓 있다고했는데 허브바디도 xd바디인거 맞지? 일반 시마노바디엔 저거 안들어간다???
툰드라닭(ksmm7436)2021-12-19 16:33:00
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그리고 내가 앞 36t 싱글에 뒤 9-46t 쓰는데 이걸로도 ㄹㅇ 충분함.. 오히려 앞에 더 줄여서 최소기어비 줄이고 싶은 지경인데
툰드라닭(ksmm7436)2021-12-19 16:35:00
스핀들에 걸린다는게 도대체 뭔소리야
크리_(kriov7245)2021-12-19 16:04:00
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스프라켓이 9-50이면 원바이말곤 되는놈이 없을건데... 그보다도 지금쓰는 드레일러랑 쉬프터가 뭐임? 뭔가 글 쓴거보면 아무 정보력도 없어보이는데
크리_(kriov7245)2021-12-19 16:08:00
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9-50말고 11단용 9-42?46t짜리 있음. 그걸로 할려고.
그냥쿠키(soulgaia)2021-12-19 16:31:00
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9-42는 몰라도 9-46도 원바이말곤 되는놈이 없어... 일단 46t 올라가는 드레일러 구조들은 원바이만 되는경우가 많음... 드레일러 용량도 당연히 생각해야되는거고
mtb랑 로드랑 크랭크 스핀들 길이가 다름. mtb가 더 넓은걸로 알고있음 요즘 mtb들은 다 1x니까 그냥 1x로 가는게 더 세팅하기 쉬울걸
아 33단에 mtb로 속도내보고싶어가지구. 스핀들 길이 2단크랭크는 걸린다는 말이 있어서. 그래서 3단시도중. 1단은 진짜로 산인데, 나는 산까지는 아니고 험지,공도용이라
속도내는게 3단이 1단보다 무조건 빠르고 이런게 아닐텐데.. 기어비 계산해보고 내가 필요한 최대/최소 기어비만 알면 대충 감이 나오지. 그리고 항속구간 기어비는 3단용 11-34t나 1단용 11-50 이런거나 2T씩 증가해서 큰차이 없음. 오히려 1x가 더 유리할지도..
1단에 50밖고 달릴수도 있구나.. 근데 mtb는 스핀들때문에 걸릴거같아서 못해보고있거든. 쨌든 정보진짜 고마워
우선 내가 하고싶은말은 mtb에 4.xx 이상 기어비가 꼭 필요한지 생각해봤음 좋겠음.. 대충 90rmp일때 45 이상 속도가 나오는데 mtb로 대부분 사람들은 이 속도를 유지하기 힘듬. 다운힐에서 50km/h정도 나온다 해도 꾸역꾸역 밟는거보다 고개 푹 숙이고 에어로자세 하는게 더 효율적일지도 모르고. 나였으면 대충 저렴한 1x크랭크에 스램 이글 뒷드 스프라켓 조합으로 쓸듯
아 그럼 꼭 크랭크 크다고 속도가 높은건 아니구나. 좀더 고려해봐야겠네. 고맙습니다
그리고 9-42t나 9-50t 이런 스프라켓 있다고했는데 허브바디도 xd바디인거 맞지? 일반 시마노바디엔 저거 안들어간다???
그리고 내가 앞 36t 싱글에 뒤 9-46t 쓰는데 이걸로도 ㄹㅇ 충분함.. 오히려 앞에 더 줄여서 최소기어비 줄이고 싶은 지경인데
스핀들에 걸린다는게 도대체 뭔소리야
스프라켓이 9-50이면 원바이말곤 되는놈이 없을건데... 그보다도 지금쓰는 드레일러랑 쉬프터가 뭐임? 뭔가 글 쓴거보면 아무 정보력도 없어보이는데
9-50말고 11단용 9-42?46t짜리 있음. 그걸로 할려고.
9-42는 몰라도 9-46도 원바이말곤 되는놈이 없어... 일단 46t 올라가는 드레일러 구조들은 원바이만 되는경우가 많음... 드레일러 용량도 당연히 생각해야되는거고
42t는 앞 다단짜리 변속기를 갈구면 될수도 있기야 한데, 그래봤자 용량이 딸려서 로드크랭크처럼 앞 T수 차이 크면 못씀. 근데 그전에 쓰고있는 드레일러가 뭔지부터....
그런짓하지말고 할거면 기변이나해
히잉.. 접이식인데 11속 내고싶단말이유..
므틉 대세는 싱글체인임.. - dc App
그치만.. 접이식으로 뽀대내보고싶은걸..
스핀들 길이차와 프레임에 따른 허용 체인링 용량과 로드와 므틉의 구동계 옵셋이 틀려서 불가능.
체인링 용량은 일단 트리플로 해결하고, 스프라겟 50말고 42짜리로 줄어서 할려고. 구동계 옵셋은 같은 프레임 성공기중에 있어서 그걸따라서 해볼려고. 쨌든 감사드립니다
아니.....프레임에 로드용 T수 많은 체인링이 안들어간다고요....
갤러가 쓰는 프렘이 제대로 된 요즘 므틉이라면이 전제이긴 함
접이식..이네 또 이상한 험머 달고 있는 24인치 미벨이냐....