'규모의 경제'가 가능한 곳이라 더더욱 따라잡는 속도가 빠른듯.
GCN에서도 센샤나 엘투같은 곳이 시마노의 95%정도 퍼포먼스에 25%가격을 달성한다면
미국 소비자들도 충분히 중국산 부품을 쓸거다라는 이야기를 하는거 보면
지금도 그렇지만 입문급 자전거는 전부 중국브랜드가 먹을 것 같기도 함
lIlIlIlIIlllIIIIIlll(izuna)2024-09-09 13:22
스마트폰도 중국이 더 잘만들기시작하는데 뭔소리하냐.. 핵심기술력 이미 중국이 우리나라추월했음 중국기술력 이미 어지간한 선진국 이상임
제따이(my3r7sfh6nhl)2024-09-09 13:23
자전거라는게 사실 별거 없거든... 게다가 카본 프레임이나 부품들은 인건비 싼 중국에서 대부분 만들다보니 제작기술은 다 갖추고 있고 그 외엔 변속기, 브레이크 정도인데 고도의 기술력이 필요한 것들도 아니라서...
로붕이 1(121.143)2024-09-09 13:24
사실 부품이 큰 제품들은 유통+소매점 가격비중이 크지. 제조사 출고가는 뭐 얼마 안할듯..
DWS(eighth3034)2024-09-09 13:39
솔직히 부품들 보면 알잖아 그렇게 복잡하지 않은거...
현대모비스같은데서 마음먹고 설계하면 중국 수준까진 금방일껄?
'규모의 경제'가 가능한 곳이라 더더욱 따라잡는 속도가 빠른듯. GCN에서도 센샤나 엘투같은 곳이 시마노의 95%정도 퍼포먼스에 25%가격을 달성한다면 미국 소비자들도 충분히 중국산 부품을 쓸거다라는 이야기를 하는거 보면 지금도 그렇지만 입문급 자전거는 전부 중국브랜드가 먹을 것 같기도 함
스마트폰도 중국이 더 잘만들기시작하는데 뭔소리하냐.. 핵심기술력 이미 중국이 우리나라추월했음 중국기술력 이미 어지간한 선진국 이상임
자전거라는게 사실 별거 없거든... 게다가 카본 프레임이나 부품들은 인건비 싼 중국에서 대부분 만들다보니 제작기술은 다 갖추고 있고 그 외엔 변속기, 브레이크 정도인데 고도의 기술력이 필요한 것들도 아니라서...
사실 부품이 큰 제품들은 유통+소매점 가격비중이 크지. 제조사 출고가는 뭐 얼마 안할듯..
솔직히 부품들 보면 알잖아 그렇게 복잡하지 않은거... 현대모비스같은데서 마음먹고 설계하면 중국 수준까진 금방일껄?