페달을 '밟아서' 토크로 타는 것보다
페달을 '돌려서' 고케이던스로 타는게 훨씬 유리함
페달을 힘껏 밟으면 물론 순간 속도는 더 나올 수도 있겠지만
장거리를 타기엔 다리 피로도가 올라가서 한계가 있음
일반화를 신고 페달을 돌릴 수는 있음
하지만 그 개념을 익힐 때까지 꽤 시일이 걸림
클릿 슈즈를 신으면 돌리는 페달링을 상당히 쉽게 익힐 수 있음
골반을 고정해서 골반의 개입을 없애는 것도 중요한데
클릿 슈즈를 사용하면 그 부분도 쉽게 익힐 수 있음
그래서 초보자도 클릿 슈즈를 사용해야 함
망설이던 시간이 아까울 정도로 사용 전과 후의 라이딩은
전혀 다른 종류의 운동이란 것을 깨닫게 됨
90 이상의 케이던스는 피로도 저감과 결과적으로 평속 상승의 두 마리 토끼를 잡는 지름길임
다만 클빠링의 위험과 끌바시 클릿이 쉽게 닳는 점이
클릿 구입을 주저하게 만드는 요인인데
MTB용 클릿을 쓰면 클빠링 확률을 거의 줄여 줌
게다가 므틉 클릿은 금속이라 닳을 걱정이 없음
페달을 '돌려서' 고케이던스로 타는게 훨씬 유리함
페달을 힘껏 밟으면 물론 순간 속도는 더 나올 수도 있겠지만
장거리를 타기엔 다리 피로도가 올라가서 한계가 있음
일반화를 신고 페달을 돌릴 수는 있음
하지만 그 개념을 익힐 때까지 꽤 시일이 걸림
클릿 슈즈를 신으면 돌리는 페달링을 상당히 쉽게 익힐 수 있음
골반을 고정해서 골반의 개입을 없애는 것도 중요한데
클릿 슈즈를 사용하면 그 부분도 쉽게 익힐 수 있음
그래서 초보자도 클릿 슈즈를 사용해야 함
망설이던 시간이 아까울 정도로 사용 전과 후의 라이딩은
전혀 다른 종류의 운동이란 것을 깨닫게 됨
90 이상의 케이던스는 피로도 저감과 결과적으로 평속 상승의 두 마리 토끼를 잡는 지름길임
다만 클빠링의 위험과 끌바시 클릿이 쉽게 닳는 점이
클릿 구입을 주저하게 만드는 요인인데
MTB용 클릿을 쓰면 클빠링 확률을 거의 줄여 줌
게다가 므틉 클릿은 금속이라 닳을 걱정이 없음
솔직히 이 말이 맞음. 강해지고 이런 장비를 쓰는게 아니라, 이런 장비를 써서 강해지는게 맞는 방향임. 비슷하게 파워미터도 있음. 파워를 보고 훈련을 짜서 해야 빨리 많이 늘지, 일단 늘린 다음에 파워미터를 쓰는 건 비효율적임
클릿으로 케이던스 80 밟으면 어떻게 해야햐죠...
저는 6~70밟는데..
골반의 개입을 없애면 어캐요
맞긴한데 피팅을 잘해야한다는 전제조건이붙지.. 몸비대칭 심할수록 피팅빡셈
피팅해야되잖어 운동의 목적을 잊지말자.
초보자는 안징 높이 맞추는거부터 고역임ㅋㅋ
나도 뉴비인데 이말에 공감한다 - dc App
난 평패달 써도 원형으로 굴린다는 느낌 받았는데 기대되노 - dc App
헉 - dc App
원래 페달은 밟는 건데?