GCN 에서 실험한 것을 보니깐로드에 35c 타이어를 껴도 속도차이가 1프로도 안나더라고요그렇다면 안정성을 위해서 넓은 타이어를 쓰는게 맞을까요?타이어에 대해 잘 아시는 분 있으면 가르쳐주세요
필드 실험 변수 존나 많으니까 좆까면 된다
그래서 요새 28c가 국룰 굵으면 32c도 쓰는거임
근데 굵으면 무거워지고 어차피 로드로 험지갈것도아니라 35c이상은 안쓰는거고 타이어클리어런스도 안되서 못씀
35c써도 그렇구나.. 일단 지금은 28c가 대세라 이정도 쓰시면될듯요. 지금은 35c타이어 들어가는 로드 프레임이 별로없을거에요.
슬릭 40c 타이어 쓰시는 분 봤는데 파워만 받쳐주면 큰 차이 없는 듯
무겁자너 적당한 선만 지키면 될듯
그거 걍 다운힐만 하는 시험 아니었나?
그래블? - dc App
솔직히 로드는 일반작으로 맥시멈 32C임
5년 전에는 일반적으로 25c가 맥시멈이라 했음ㅋ
대세는 큰 타이어
저압이라 푹신해지고 좋아서 되도록 넓게 쓰는데 튜블리스 넓은 타이어의 단점은, CO2 16g로 한방에 설치할 확률이 내려간다는 점 25g는 가격이 비쌈, 좋은 컴프레셔 있으면 문제없음
전동미니펌프있으면 이 단점도 없는거 아님?
CO2로 힘든걸 해낼 정도로 전동미니펌프 주입량이 많음??
전동펌프를 가지고다닌다는거자체가 좆같은건데 은근 크고 무거움
근데 튜블리스 펑크때문에 비드가 빠질 정도면 타이어를 갈아야해서 이게 큰 단점은 아니긴함. 한국 내에서만 다니면서 타이어 교체를 집 또는 샵에서 하는 경우엔 충분하지 타이어 마일리지를 넘어서는 라이딩을 한번에 할 일은.. 어지간하면 없을테니
어쩌다 실란트 부족해져서 밸브 뽑았다가 비드 빠지는 경우..가 곤란한거고.
말이 안되는데 차이가 없다니
28c뜰때 실험결과를 논문으로 쓴 거에서 28c가 최고고 더 커지면/작아지면 느려지는 걸 봄