https://www.cyclingnews.com/features/wind-tunnel-tested-how-much-difference-do-aero-wheels-make/ 어제 올라왔던 신형 슈퍼바이크 테스트에 이어 15년 알루 에몬다에 닻휠 대신 50mm 하이림을 끼웠는데 오차범위 내 차이임(40kmh에서 5.89w) 결론 : 최신형 기함 프레임을 사라(24.47w 차이)
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완차기변이 맞다
난 스컬타다가 에딕트 넘어올때 프레임은 별로 못느꼈고 휠 차이가 훨 크던데.. 그건 그냥 구름성 차이인가
타이어차이 휠무게차이 구름성차이 등등 체감은 휠변이 클듯요
5와트 정도가 그저 넘길 정도는 아닌 거 같은데... - dc App
크다고 볼수도 있는데, 저 실험에선 '오차범위' 이내이고 통념적으로 더 에어로 하겠거니 하는거임. 그리고 무게나 구름성 등은 고려가 안되었으니 필드에서는 체감 차이가 더 크긴 할듯.
기함프레임에 휠까지 바꾸면ㄷㄷ - dc App
그게 왼쪽 슈퍼-바이크임
상식을 뒤엎네 보통은 프레임보다 휠이 효과가 크다고 믿는데
그러게 에아로 한정이긴 하지만...
오히려 사람들이 말하는 휠 기변 체감이 표랑 비슷한듯
영어만 보면 현기증이나서 닻휠 vs 최상급 휠임?
이게 5~6w차이?
닻휠 vs 900$ 영국산 휠 (휠간 에어로 차이는 미미한걸로 22년에 이미 실험함)
최상급 초경량휠은 아닐득
하지만 기함 프레임보단 휠이 싸잖아..
그러므로 우리는 헬멧과 자세를 바꾸는게 좋습니다
포지션 이스 에브리띵
중궈산 미들림이 짱이라는거네
가성비 에아로만 따지자면... 그렇겠쥐?
굳이 하이림은 필요없나보네
ㅇㅇ 하지만 에어로가 전부는 아니니까!
종합적으로 볼 때 가볍고 적당히 높아서 나름 간지도 나고 측풍에도 덜 털리는 50미리가 짱인 듯.. - dc App
딱 50-60 사이로 가주아
휠 기변보다는 기함 프렘이 짱짱인 거구나 오... 안그래두 요즘 휠 기변 마려웠었는데 그냥 타야게따 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
완차 가즈아
프로펠 케덱 사발이 끼면 예쁘긴 할텐데 읍읍 - dc App