추천표 만든 곳이 잘못 작성했던가
완차 구성 파는 제조사들이 잘못하고 있는걸텐데
제조사들이 사이즈 별로 크랭크 암 길이가
거의 비슷한거 보면 제조사가 잘못은 아닌거 같고
구입시 크랭크암 길이 선택할 수 있게 바꿔야지 않나
두 곳 중 어디가 문제라고 생각함?
추천표 만든 곳이 잘못 작성했던가
완차 구성 파는 제조사들이 잘못하고 있는걸텐데
제조사들이 사이즈 별로 크랭크 암 길이가
거의 비슷한거 보면 제조사가 잘못은 아닌거 같고
구입시 크랭크암 길이 선택할 수 있게 바꿔야지 않나
두 곳 중 어디가 문제라고 생각함?
완차구성에 스템길이랑 싯포 옾셋도 선택지 주는 게 맞는거 같음
팩터가 있긴 함
팩터는 애초에 에디션 같은게 아니면 프레임셋만 팔잖아
그래야 구성품 더 팔아먹지 ㅋㅋ
크랭크 더 팔아먹으려 그런건가? 악질인데
어느곳 문제도 아님
짧아지는 추세는 요즘꺼고 자장구 회사 스탠다드는 십수년도 넘은 거거든 - dc App
그렇게 에어로니 속도에 관한걸 신경 쓰는데 크랭크암 길이는 옛날 시절에 멈춰있는건가. 기존보다 짧은걸 쓰면 좋아지는걸 알았다면 바꾸어야 정상 아님?
업계는 사람 뒤지는 문제 아니면 빨리 바뀌지 않아요! - dc App
그 제조사 국가 사람들은 대부분 그 작은 크랭크 쓰는 사이즈를 안탈듯...
근데 레이싱 자전거라 실제 레이싱을 하기 위한 구성이라 보면 어느정도 납득도... 동호인들은 컴팩 체인링도 부족함
선수가 탈 스펙에선 그게 표준이라서 그리 판매한다는건가