아니면 그대로 놓고 탔었음?
일단 안 높여보고 타보니
하사점은 10미리
상사점도 10미리 줄어든채로 타는데
하사점에선 뒤꿈치 내리면 무릎 많이 펴지지
않은 상태로 힐다운도 가능한데
눈으로 확인하지 않아서 뒤꿈치가 실제로 더 내려갔는지 모르겠음
일단 낮아진만큼 뒤꿈치-발볼을 바닥과 평행하게 만들어 페달링하는
느낌은 옴. (보통 클릿 평행을 기준으로 보는듯 싶음.
슈즈마다 뒤꿈치 높이 올라간 것들이 있어서
클릿 수평으론 발목각 90도가 넘어가버리고
뒤꿈치 높은만큼 안장 높이도 높아지기 마련
그 기준이면 종아리 관여를 크게 만드는듯 해서
평소는 아껴놨다 필요시 좀 들면 되지 않겠나란)
상사점은 무릎 위치 10미리 내려갔을거라 생각하는데
무릎, 고관절이 전보단 쬐금 덜 접힌거 같긴 함
아직 하체각이 풀스쿼트의 느낌이 있는게
이건 안장을 높여 무릎의 높이를 낮추거나
뒤로 밀거나 그래야할거 같은데
앞으로 건드는 순간 피팅한 것은 엉망이 되겠지?
후우 ㅋㅋ
일단 안 높여보고 타보니
하사점은 10미리
상사점도 10미리 줄어든채로 타는데
하사점에선 뒤꿈치 내리면 무릎 많이 펴지지
않은 상태로 힐다운도 가능한데
눈으로 확인하지 않아서 뒤꿈치가 실제로 더 내려갔는지 모르겠음
일단 낮아진만큼 뒤꿈치-발볼을 바닥과 평행하게 만들어 페달링하는
느낌은 옴. (보통 클릿 평행을 기준으로 보는듯 싶음.
슈즈마다 뒤꿈치 높이 올라간 것들이 있어서
클릿 수평으론 발목각 90도가 넘어가버리고
뒤꿈치 높은만큼 안장 높이도 높아지기 마련
그 기준이면 종아리 관여를 크게 만드는듯 해서
평소는 아껴놨다 필요시 좀 들면 되지 않겠나란)
상사점은 무릎 위치 10미리 내려갔을거라 생각하는데
무릎, 고관절이 전보단 쬐금 덜 접힌거 같긴 함
아직 하체각이 풀스쿼트의 느낌이 있는게
이건 안장을 높여 무릎의 높이를 낮추거나
뒤로 밀거나 그래야할거 같은데
앞으로 건드는 순간 피팅한 것은 엉망이 되겠지?
후우 ㅋㅋ
하사점은 높아지지않나..? - dc App
하사점도 크랭크 10미리 줄어들었으니깐 높아졌다라 해야할까. 안장 높이는 그대로 둬서 다리가 펴짐에 있어 안장이 전보다 10미리 낮아진채로 타는 상태니. 그래서 뒤꿈치를 내릴수 있다한건데
크랭크를 20mm를 줄였다고?
줄인건10미리니 상사점에서 10미리 하사점에서 10미리 줄었잖아 표현을 잘못했나
아 내가 잘못 생각한듯
이전에 상사점의 불편함을 얼마나 크게 느꼈느냐에 따라 다르지. 살짝인 경우엔 그냥 크랭크만 바꾸고 앞뒤만 조절하고 탈수도 잇고 무릎이 존나 높게 느껴졌다면 더 올릴수도 잇것지. 보통 상사점을 드라마틱하게 내리는게 상체도 숙이기 편해지기 때문에 크랭크 길이보다 약간 작거나 같게 더 올림
뒤꿈치 낮추고 그러면서 안장 낮춰보니 무릎 높이도 높아지고 많이 접히는지 밟힐 때 무릎 부하가 생기는지 피로감이 있더라. 높이말고 앞뒤로 조절만 할땐 뒤로 미는게 맞지? 지금 안장 뒤가 올라가 있으니 뒤로 조금 밀면 높이도 높아진 효과도 쬐금 들갈거 같은 뇌내망상이