프레임 각도가 살짝 다르다고 카더라 걍 니눈에 이쁜게쵝오
걍 이쁜게 짱인가....그랴듀 다음 기변하면 기함살껀대 성능도 한술 넣음 좋자너
성능 = 정비
정비야 타고 올때마다 함 ㅋㅋㅋ
https://m.blog.naver.com/yhchang90/223587876019
와우 땡큐우!!! 난 왜 찾아도 안보이냐
저 실험 개판이니까 볼 필요 없다
그냥 자기눈에 이쁜거사는게 젤좋을거같아여
사이즈가 통일됐는가? 같은 휠과 타이어로 통일됐는가? 피팅이 거의 동일하게 통일됐는가? 핸들바 너비와 일체형 유무가 통일됐는가? 전부다 좆깜 ㅋ
사이즈ㅋㅋㅋ걍 지원받아서 타는분들껄로 했나보네요
현대 에어로 프렘이면 다 그나물에 그밥임. 걍 이쁜거 사셈. s5같이 극단적으로 생긴놈은 쥐똥만큼 더 빠르고 무거운거고 다 비슷함
애초에 1세대 프로펠 갖고와서 테스트해도 똑같음
고랭??? 하긴 접촉면적이 애시당초 프레임에선 별로 안크니 대부분 몸에서 발생하는건가
저 정도면 변인통제 신경썼다고 봄. 휠 타이어는 아쉽긴 한데 스템 핸들바는 프레임 따라가는 물건이니까 근데 사이즈는 비슷해 보이는데 왜 다르다는지 모르겠네
누군가 실험해주긴해 가끔 올라옴
흐음... 그닥 큰 의미가없는건가...
바람 방향, 포지션, 악세사리, 실험조건 따라서도 달라지는게 에어로임 변수가 너무 많음
글킨하지.... 공기저항계수가 저렇게 대충 해도 1도 차이가 안나넹 심지어 저거 라이더 타고있는 계수일꺼아니야
올라운드랑 에어로프레임 차이도 쥐똥인데 에어로프레임끼리 차이는...
흐음....이쁜게짱인가.........
대충 일반인이 알기 쉽게 이야기하면 앞에서 봤을때 얇고 옆에서 봤을때 넙적하고 휠이랑 프렘이 딱 붙어있는 애들이 빠름.
공학용 프로그램 중에 공기역학 볼 수 있게 하는 프로그램 있었는데 기억이 잘 안나요 교수님이랑 같이 레포트 썼던건데
사람이 문제다 - dc App
그 실험에서 의미있는건 원형 튜빙보다는 그래도 최신식 튜빙이 훨씬 낫다 정도
나라면 어차피 비슷하다면 가벼운거 고를듯
프레임 각도가 살짝 다르다고 카더라 걍 니눈에 이쁜게쵝오
걍 이쁜게 짱인가....그랴듀 다음 기변하면 기함살껀대 성능도 한술 넣음 좋자너
성능 = 정비
정비야 타고 올때마다 함 ㅋㅋㅋ
https://m.blog.naver.com/yhchang90/223587876019
와우 땡큐우!!! 난 왜 찾아도 안보이냐
저 실험 개판이니까 볼 필요 없다
그냥 자기눈에 이쁜거사는게 젤좋을거같아여
사이즈가 통일됐는가? 같은 휠과 타이어로 통일됐는가? 피팅이 거의 동일하게 통일됐는가? 핸들바 너비와 일체형 유무가 통일됐는가? 전부다 좆깜 ㅋ
사이즈ㅋㅋㅋ걍 지원받아서 타는분들껄로 했나보네요
현대 에어로 프렘이면 다 그나물에 그밥임. 걍 이쁜거 사셈. s5같이 극단적으로 생긴놈은 쥐똥만큼 더 빠르고 무거운거고 다 비슷함
애초에 1세대 프로펠 갖고와서 테스트해도 똑같음
고랭??? 하긴 접촉면적이 애시당초 프레임에선 별로 안크니 대부분 몸에서 발생하는건가
저 정도면 변인통제 신경썼다고 봄. 휠 타이어는 아쉽긴 한데 스템 핸들바는 프레임 따라가는 물건이니까 근데 사이즈는 비슷해 보이는데 왜 다르다는지 모르겠네
누군가 실험해주긴해 가끔 올라옴
흐음... 그닥 큰 의미가없는건가...
바람 방향, 포지션, 악세사리, 실험조건 따라서도 달라지는게 에어로임 변수가 너무 많음
글킨하지.... 공기저항계수가 저렇게 대충 해도 1도 차이가 안나넹 심지어 저거 라이더 타고있는 계수일꺼아니야
올라운드랑 에어로프레임 차이도 쥐똥인데 에어로프레임끼리 차이는...
흐음....이쁜게짱인가.........
대충 일반인이 알기 쉽게 이야기하면 앞에서 봤을때 얇고 옆에서 봤을때 넙적하고 휠이랑 프렘이 딱 붙어있는 애들이 빠름.
공학용 프로그램 중에 공기역학 볼 수 있게 하는 프로그램 있었는데 기억이 잘 안나요 교수님이랑 같이 레포트 썼던건데
사람이 문제다 - dc App
그 실험에서 의미있는건 원형 튜빙보다는 그래도 최신식 튜빙이 훨씬 낫다 정도
나라면 어차피 비슷하다면 가벼운거 고를듯