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피팅 좀 수정 해야 할 듯

왼쪽 클릿 수정
안장 앞으로 약간 땡기고
레버 좀 더 꺽고
이정도?

사장님이 강추 하길래 첨으로 3d안장 써보는데
안장이 나랑 맞는지는 아직 잘 모르겠고

체인 윤활 왁스 첨 써보는데 좋은듯
갤에서 마리포사 만장일치 강추 하길래 써봤는데
일단 210키로 까진 소리없이 깔끔했고
세차도 물 한번 뿌려주고 브러쉬로 살살 긁어주니까
깔끔하게 싹 닦여나가더라 왁스하길 진짜 잘한듯

휠은 기존에 쓰던 crd501인가
dt oem 완차에 끼워주는 휠로 아는데
이번건 dt swiss arc1400인데 원래 1100할라 했는데
사장님이 허브 좀 다르고 무게 좀 가벼운거 말곤 차이 없다
해서 1400했음 1100이었으면 얼마나 체감 되었을지는
모르겠는데 일단 crd501이랑 arc 1400차이는 크게
안느껴졌음 스펙상 무게가 가벼워진만큼
경쾌해진 느낌? 그 정도임 별 체감 못함

구동계는 비교 할 수준이 안되긴 하는데
일단 스램 라이벌 > 듀라 di2 로 넘어왔는데
제일 큰 체감 레버 작아져서 그립감 ㅆㅅㅌㅊ
내가 손이 작은편인데도 상당히 잡기 편했음 한 손에 쏙 들옴
당연히 변속감 상당히 좋음 이전 스램 때는 변속 누르면
1초 세고 변속 되는 느낌이면
듀라는 누른 즉시 변속되는 느낌임 글고 한 단씩 변속 하면
되게 스무스해서 변속 됀 줄도 모를때도 있었음
비싼게 좋긴 좋구나 싶어 이래서

타이어는 사장님이 한번 써보라고 준거 쓰는데
이름 기억안남 보지도 않았고 그리고 클린처라서
이전엔 피렐리 피제로 레이스에 튜브리스 세팅이라
승차감이나 주행질감 등은 평가 하기는 아직 이른듯

아 그리고 무슨 차이인진 모르겠는데
라이벌 때는 크랭크 기어비가 48 35고
지금 듀라는 50 34인데 사장님이 기어비 적응하기
힘들 수도 있다고 그랬는데 난 오히려 나한테 더
잘맞는거 같음 오히려 편했음 업힐에서도 경쾌하게 잘 밟힘

무게는 마운트 페달 케이지 다 장착 기준
(전조등 후미등 가민 블박 빼고)
타임머신 로드 8.5~6

콜나고 c68 7.8

위에 업힐에서 더 경쾌하게 밟히는게 무게 차이 때문인진
몰겠음 7~800g차이가 이렇게 큰 체감이 되나?
일단 난 몰겠음 경량화는
내 몸뚱이 부터 경량화 하고 하는거로

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타임머신로드(22.10.25 ~ 24.8.23)
콜나고 C68(24.09.13 ~ n.n.n)- dc official App