[일반] 마찰력과 타이어폭의 관계 (나 물리학자임)

[로붕이2(dizers2)]

물리학자는뻥이고

관계잇대

- dc official App

[고담sl4(hodonge)]

뭐라는거야 없는대 있을수도? ㅋㅋㅋㅋㅋ 아무는 실사용에선 넓으면 잘서더라 - dc App

[자안분(finish9659)]

나도 지피티한테 물어봤는데 비슷하더라 그니까 현실적으로는 아스팔트든 타이어든 완벽하게 매끈한 조건이 아니니까 얇은 타이어든 넓은 타이어든 실험실에선 같은 100% 제동력을 갖는다고 치면, 도로 표면같은 현실적인 문제로 얇은 타이어가 100%제동력을 갖지 못하고 넓은 타이어는 100%에 상대적으로 더 근접한 제동력을 갖는다 이게 맞는것같은데 정확히는 잘 모르겠음..

[로붕이 1(58.224)]

이론은 뭐고 실제상황은 뭐야? 라고 할수있는데, 나도 현업중 불량개선 작업하던중 알게되었는데, 마찰력이란게 아직 정확히 규명이 되지 않았고, 여기에 대한 명확한 과학적 설명이 없어서 그런것임. 이거 밝혀내면 노벨상은 따논 당상이다. 그럼 우리가 학교에서 배운 정지마찰력과 운동마찰력은 뭘까? 그냥 원리는 잘 모르겠지만, 경험적?사항을 바탕으로 하면 대충 이렇게 하면 추정값을 구할수 있다는 임시방편?과 같은 땜질 이론임. 그래서 잘모르는 변수는 다 마찰계수로 퉁치고 있는거고. 생각해보면 공유결합력, 표면장력, 관성 등이 원인이라면 정지마찰력과 운동마찰력이 다를 이유가 없는데 실제는 있거든. 정지의 순간이 모여서 운동하는 상황이 되는거라 다를 이유가 없는데...뭔가 아직 모르는게 있는거지~

[자안분(finish9659)]

아 정확히 규명된게 없나보구나 오늘까지 막연하게 타이어가 넓을수록 제동거리도 줄어들거라 생각했는데 마찰력은 면적과 상관 없다고 해서 혼란스러웠음.. 좋은정보 ㄳㄳ

[도둑맞은가난(correct1020)]

동일 타이어, 동일 조건에서 닿는 면적이 넓으면 마찰력이 증가하는 건 상식 아닌가

[자안분(finish9659)]

F=μN 여기서 F 는 마찰력, μ는 마찰 계수, N은 수직 항력. (꺼무위키) 지금까지의 이론으론 면적과 상관이 없음..

[자안분(finish9659)]

물론 현실적으론 타이어 재질이라던가 노면 상태라던가 여러 요인이 있어서 먼가먼가가있나범..

[크리_(kriov7245)]

같은 무게면 닿는 면적이 좁을수록 접촉면에 가해지는 압력이 커지고, 압력이 커지면 같은 접촉면에서 더 큰 (최대정지or운동) 마찰력이 생기기 때문에 그렇기 때문에 이상적으로 마찰계수가 동일하다면 접촉면이 달라져도 마찰력에는 변화가 없는게 맞음

[로붕이 1(58.224)]

쉽게 말해 영향력은 분명이 계측이 되는데, 이를 과학적 이론으론 정확히 설명할수 없습니다. 그러고 과학자는 알지 못하는것을 함부로 있다 or 없다 라고 말할수 없습니다.

[_(;3」∠)_(hjm121)]

현실에 대입할 때는 더 복잡한 요소를 포함해서 단순히 뭐가 이렇다 말하기가 어려울거같음