비교적 위 그림이 자세 유지가 쉽지 않음??진짜 빡통이니깐 설명좀 해줭 2번은 자세 유지가 너무 어려울 것 같은데 그래서 1번 그림 처럼 유지하기 위해선 스템을 짧은걸 써서 핸들바를 몸 쪽으로 가져오면 쉽지 않을까란 생각
답은 적절한 길이여야 한다
스템길이는 주로 상체가 길수록 길어지고 허벅지가 짧을수록 길어진다
호오 길이는 팔과는 큰 연관이 없나보네 그럼 내가 팔 상체 길고 인심이 짧으니 스템을 좀 늘이고 스템을 낮추는게 1차적으로 요렇게 짐행해야겠네 캐니언 에어로드가 답인가
프레임이 뭔상관임. 스택 리치 대충 맞으면 다 맞춰 타는거지
팔도 길면 스템도 길어지긴 해. 근데 낙차에 더 영향을 많이 미친다는 거지
에어로드 신형이 핸들바 너비랑 스템 높이 조절하기 쉽다길랭 힝
아 그게 좋긴 하지. 근데 그거 일체형 아님? 피팅 맞추기 전에 일체형 가는거 아님
아 그래? 일체형인데 여러가지로 조절하기 편하게 나왔다길래 후보 1순위였는데
스템길이 조절이 안되잖아
스템, 핸들바 2피스로 나온것도 잇나? 몰것다
맞아 길이 조절은 못 들어봄 땡큐 기추할 때 많은 도움이 되겠어 항상 고맙다
너무 멀어도 니 생각대로 힘들고 너무 가까워도 삼두랑 어깨에 지속적으로 긴장되서 팔아픔
팔이 길면 아래로 향하니까 일차적으론 핸들 스택이 낮아져야 함
이런거 질문하는거 보면 니 옆에서 찍어봐도 1번 그림처럼 상체가 수평에 가깝게 숙이지도 못할거임. 저정도로 숙이려면 상체 길이가 전부 스템길이로 가서 팔꿈치 적정각도 유지하려면 스템 존나 길어야 됌
앉는게 안장 앞쪽에 앉은게 기준임? - dc App
상체랑 팔이 좀 길어서 난 안잔 뒤에 앉고 골반 말아서 최대한 납작하게 앉는게 다리가 편하긴한데 코어가 딸려서 그런지 오래 유지는 못 하겠음
납작하게 숙이는게
요추 말면 디스크 터지니까 헛짓하지 말고 앞으로 수구려라. 코어가 펴져야 둔근이랑 코어도 같이 쓴다
보통 팔을 직각 수준으로 접어서 상체를 눕히면 안장 앞쪽에 땡겨 앉는다 보면 됨. 그 상태에서도 팔이 직각이 안 되는것 같으면 스탬이 긴게 맞고 - dc App
아 어쩐지 허리가 저릿저릿 하더라 좆될뻔 했네 고맙다
요추 말고 타는게 무슨 느낌이냐, 허리말고 물건드는거랑 같다 생각하면 됨. 평상시에는 문제 없는 것 같다가 갑자기 터져버림. - dc App
고맙다 시발 이게 파딱들이지 주딱은 반성해라 기추 할 때 참고가 팍팍 되겠음
보통 스쿼트 할 때 허리1자로 만들 때 쓰던 버릇인데 요게 다른 곳에도 유용할까 했는데
유튜브 가서 런지로 둔근 쓰는법 배우고 고대로 자전거 타면서 해라
오래 타서 익숙해지면 극단적인 에어로 자세에서 살짝 말리긴 하는데 그건 하다보니 어케 글케 되는거지 의도적으로 마는게 아님
코어 중립을 유지해서 기립근-둔근-허벅지 뒤쪽 라인을 최대로 수축할줄 알아야됨. 헬스 해봣나본데 먼지 알것네
런지 둔근 오케이 학습 방향까지 파티처 숭배하겠습니다 진심으로 고마움 둘 다