https://youtu.be/LGm-gcNEkUQ실제 측정한거... 실험실이 아니니 오차 고려한다 쳐도 진짜 큰 차이 안나나보네근데 그래블같이 두꺼운 타이어가 느리다고 말하는 이유는 타이어 무늬 / 프레임 형상 / 무게 때문에 그런건가?사실상 활주로에서만 타는게 아니면 28c은 껴주는게 이득일?듯
트레드 영향이 크겠지 - dc App
난 근데 트레드도 좀 궁금한 부분이 있음.. 온로드 기준 트레드가 있으면 슬릭대비 마찰면적이 줄어드는것 말고 다른 효과가 있나?? 오히려 마찰면적 줄어드면 고무재질 특성상 더 빨라야하는게 아닌가 싶기도 하고 반대로 트레드가 변형되면서 에너지 손실이 나는건가 @~@
깍두기 뭉게는 에너지가 필요하잖어 ㅋㅋ - dc App
트레드 변형으로 에너지 손실 나는게 체감이 큰가보네
평지에선 영향적고 초반 가속은 느낌 클 듯 - dc App
나도 두꺼운거로 바꾸니까 확실히 첨에 느릿한 느낌이 들던데 왜그런거지??
무게랑 관성이제 가벼우면 팍팍 잘 밟힘 - dc App
아 그냥 단순히 무게가 늘어서 그런거라고 생각해야겠구나 ㅋㅋㅋ
그래서 28c가 대세임
선수들 멸치 같은 가벼운 무게에서 28c가 가장 적당한거지 우리같은 로뚱들은 30c 32c로 가야 적당함
ㄹㅇ.. 게다가 요철 생각하면 그냥 넓직하니 얼마나조아
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