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일본 사이즈. 타협 없음.


일본 스탠다드 자전거 기준에 완벽히 맞는 삼륜구조, 해외 자전거 업체들이 (기준을 맞추기) 어려울것

해외의 최대 사이즈의 짐 운반능력을 지닌 간단한 자전거와 경쟁할 수 없을지라도,

이 자전거는 쓸모있기에 충분한 적재공간 , 작은 사이즈는 안전, 여행의 간편함, 재미를 재공해줍니다.


일본 도로교통법에 의하면

사이드카 or 돌출부가 없는 이륜 혹은 삼륜 자전거는 190cm 이하의 길이 60cm 이하의 너비 를 만족해야 한다


구조

- 전체 길이 1890mm 전체 너비 580mm 휠 베이스 1400mm? 타이어 사이즈

무게 32KG (일반적 조건하에)


성능

프레임- 오리지널 서라운드 루프 프레임 (알류미늄 합금)

카고 시스템 - 다양한 목적

프레임 무게 -10KG

최대 적재 중량 - 60KG( 허용되는 장소? 국가에 따라)

화물칸 구조 - 길이 670 높이 640 너비 600

최대 어시스트 속도 -24KM/H 어시스트 시스템 - 파스

배터리 용량 - 374WK

기어 - 8 단 리어 허브 기어 / 브레이크 -3휠 디스크 브레이크

프론트 기어 - 독립적인 서스펜션/ 허브 조종



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이거 32KG .. 이륜차   속도는 24KM/H 리밋인데 ㅋㅋㅋㅋ


일본 능력자 공돌이 기술자들아 제발 29.9KG로 만들어줘.. 부탁해 ㅠㅠ

2KG 초과 됬다고 느린 거북이가 이륜차 보험을 들어야 되냐..