워낙 쫄보라 다운힐도 40km/h를 안넘길 정도로 천천히 내려오는데
제동시 쭉 잡는게 아니라 쥐었다 뗐다 해주라고 알고 있어서 그대로 함
근데 (쥐었~~~~~다)-(뗐다)-(쥐었~~~~~~~다) << 이러다보니까
얼마 안가 뭔가 브레이크에 떨림이 엄청나던데 (디브)
이거 일케하면 안되는건가...
워낙 쫄보라 다운힐도 40km/h를 안넘길 정도로 천천히 내려오는데
제동시 쭉 잡는게 아니라 쥐었다 뗐다 해주라고 알고 있어서 그대로 함
근데 (쥐었~~~~~다)-(뗐다)-(쥐었~~~~~~~다) << 이러다보니까
얼마 안가 뭔가 브레이크에 떨림이 엄청나던데 (디브)
이거 일케하면 안되는건가...
나는 다운힐에서 반은 쥐고있는상태 유지하고 제동 더 필요할때 확 꽉잡는 식으로 하고있음(림브임) - dc App
아 조금 쥐고있어도 괜찮나? 뭔가 오래잡으면 안된다는 말을 어디선가 들어서..
하긴 디브는 과열 이슈가 있을수도있겠네. 림브는 마모가 빠를수도있을거같고... 난 그냥 다운힐에서 안잡고있다가 확 잡았을때 드드득 진동오는게 싫기도하고, 살짝 잡고있다가 필요할때 확 잡는게 제동 잘되는거같아서 그렇게하고있음 - dc App
눈길위 자동차 생각하면 됌
운전할땐 엔진브레이크가 있으니까 좀 덜무서운데 자전거는 풋브레이크만 있는거니까 무서우..
고속, 다운힐 할때 노면 상태나 속도 때문에 떨리는건 뭐 어쩔수 없더라 웨잇백 자세나 몸을 뒤로 하고 앞브 로 급감속이 되긴하는데 애초에 컨트롤 못하면 걍 진입속도, 주행속도를 계속 줄이는 방법뿐인듯 - dc App
아 브레이크 잡아서 떨리는게 아니라 속도가 빨라져서 떨린거였나?
앞브잡으면 앞구르기하는거아님?
맞음 앞브가 제동력이 좋아서 “급감속” 할때 같이 쎄게 눌러주라는 말이였음 어차피 앞브던 뒷브던 다운힐 급감속은 컨트롤 안되면 날라가잖어? 걍 애초에 속도를 올리지 말라는 뜻 ㅋㅋ - dc App
브레이크가 떨릴리가 없는데..
나도 오늘 처음 겪어봐서.. 갑자기 핸들에 진동 엄청났었음..
림임 디임? 브레이크가 흔들거리는건 나도 금시초문인데 잭나 피쉬테일은 아는데.. 오도바이가 시미현상인가 워블인가 와리가리 쳐지는건 아는데 자전거 그거 하려면 일부러 조향 개흔들흔들 하는거 아님 쉽지않음
디브.. 그냥 브레이크 잡았을때의 노면문제라기엔 잡을때마다 떨렸던 기억이 있어서.. (정확하지가 않음) 다음번에 다시 해봐야겠다
디브는 스무스하게 걍잡어.. 잡았다 땠다는 림브카본휠만 적용되는거고.. 어지간하면 유압은 문제 안생겨 - dc App
패드 과열때문에 페이드나지않음?? abs없는 디브 오도방구들도 끊어주면서 타지 않나??
그렇긴한데 너는 걍 타라고 40키로면 그냥 평지에서 달리는 속도잖아 정 걱정되면 로터크기 키우고 4p브레이크로 바꿔 - dc App
다운힐에서 속도가 낮게 나온다는건 남들보다 제동을 많이 하고있다는 뜻이니까 그렇지.. 4p브레이크는 첨 들어보네 ㄳ
고냥타~ 자전거는 라이더 포함해도 가볍자나 열이 빠르게 식기도하고 - dc App
ㄹㅇ.. 차도 멀쩡한거 보면 너무 근들갑이었나봄..
그냥 지긋이 연속적으로 잡고 그립을 느끼면서 최대한 제동력을 활용해야지 무지성으로 잡았다 땠다 하면서 제동거리만 늘리는짓은 하지 말아야함
지그시 잡는게 편하긴 한데, 과열생각땜에 때주는거긴함.. 자전거정도는 ㄱㅊ나
과열 문제가 생기는 케이스는 대부분 쫄려서 그냥 계속 잡고 내려오니까 식을시간도 없이 달궈지니까 그러는거고 속도 낼때 내고 코너진입직전에 제대로 제동 하고 끝내면 문제없음
다운힐 속도가 높거나 길어지면 말한대로 디브라도 로터 열이 식지 않아서 로터가 살짝 휜 상태로 브레이킹 되면서 떨림이 발생할 수 있음. 특히 메탈 패드는 더 심함. 뿌우우우 소리나면서 떨릴 수 있거든. 그걸 방지 하려면 디브도 뚫려있는 곳에서는 브레이킹을 놔주고 로터를 식혀주는 판단도 필요하긴함. 그리고 속도를 50에서 풀 브레이킹으로 팍 20으로 줄이는것보다 경주중이 아니라면 멀리서 부터 50 40 30 20 이런식으로 점차적으로 줄여나가는것이 과열 방지에 도움이 됨.