지금 쓰고있는게 11단 105 기계식이거든 하나만 더 물어볼께
1. di2로 변경한다면 변속감은 기계식 105랑 크게 차이 없을까?
1-1 오로지 자동으로 변속해준다 그 차이? 아님 변속감에도 차이점이 있어?
2. 또 di2 울테랑 di2 105랑 변속감이 차이가 있어? (단순 무게 차이면 무조건 105로 갈 생각임)
3. 야투 배터리(소모품) 교체 관련 as 나 비용은 합리적이야?
지금 쓰고있는게 11단 105 기계식이거든 하나만 더 물어볼께
1. di2로 변경한다면 변속감은 기계식 105랑 크게 차이 없을까?
1-1 오로지 자동으로 변속해준다 그 차이? 아님 변속감에도 차이점이 있어?
2. 또 di2 울테랑 di2 105랑 변속감이 차이가 있어? (단순 무게 차이면 무조건 105로 갈 생각임)
3. 야투 배터리(소모품) 교체 관련 as 나 비용은 합리적이야?
야투끼리 변속감 차이는거의없을껄? 근데 야2 변속 속도는 후방은 그냥 띡 하고 바로 바뀌고 전방은 세팅 잘되어 있으면 찡 하고 바뀜 0.1~0.2초? 이정도밖에 안걸림
케이블 당겨서 변속하는거랑 딸깍-지잉이라 동일선상에 놓고 비교하기가 힘듬 물론 기계식도 세팅 잘 하고 좋은케이블 쓰면 전동에 준하는 힘으로 변속이 가능하지만 이건 바꿔말하면 싼케이블에 세팅 잘못되면 차이 많이난다는 소리임 2 앞드변속이 속도가 좀 다르다고 앎 이건 내가 둘다써본게아니라서 확답은 못하겟고 레버 히든버튼을 울테부터 지원함 3 이건 일반적으로 관리하면서 쓴다는 기준에서 초기비용만 기계식보다 높고 관리비는 오히려 낮음 케이블 안 갈아줘도 되고 변속세팅도 필요없고 한번사면 어디 부서지지않는이상 오래쓰기때문에 - dc App
배터리값이 좀 비싼데 이건 방전시키지않는이상 별문제없고 12단으로 넘어오면서 뒷드에 정션이 통합되서 뒷드가 박살나면 부품값이 좀 비쌀수는 있음 그거빼고는 전선 씹히거나 이런문제일텐데 비싸지는 않은 편 - dc App
하긴 케이블값도 무시못하니까.. 고마워
전동을사야하는이유>기계식사면 전동 마려움
평소에 6870야2 쓰고, 간만에 5600 105써봤음. 케이블 좋은거 쓰면 무난하던디
ㅇㅇ 나도 관리하면서 타는중이라 변속 불만은 없는데 자전거에 구겨 타고있어서 기변하는김에 이것저것 고민중
변속감 차이 있다고 느낌 알루 기계식 -> 카본 전동 가니까 바로 체감되고 확실히 비싼값 한다고 느낀게 변속이엇음.