오히려 폭이 좁을수록 무게가 눌렸을때 변형되어 땅에 닿는 면적이 많아져서 이게 저항을 유발한다고 하더라 그럼 무게나 기타 조건이 모두 같고 23c~27c 로드 타이어와 몇인치따리 깍두기 타이어만 다르다고 하면 속도에 차이가 없나??
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오... 로드에서 cx 가볼까했는데 듣고나니 좀 그렇네 과한 욕심이겠지만 가끔은 비포장길도 타보고싶은데 속도 놓치기도 그래
내가 정확히 40c깍두기랑 25c로드 두대 굴리는데 댄싱 반응부터 확연히 차이남 아무튼 그럼 - dc App
40c에서 프론트 35 리어 32로갔을때도 체감 심했는데 25는… 비교대상이 못됨 - dc App
경험자의 지식 개추
ㅋㅋ;; - dc App
튜블로 같은 경우는 공기압이 워낙 빵빵해서 같은 폭 클린쳐나 튜블리스에 비해서 경쾌함 차이가 상당했던걸로...
그거는 와이드림 팔아먹을려고 나온얘기고 .... 요즘은 뚱림아닌게 없어서 해당사항 없음
타이어가 눌려 닿는 면적이 넓어져 느려지는건 알면서 왜 타이어가 굵어 질수록 닿는 면적 넓어 지는건 왜 모르누
차이있음, 도전좌가 올린 비교글있는데 그거 찾아보시면될듯 - Lg V60
좁은 타이어가 앞뒤로 면적이 커져서 더 변형이 크다는거도 동일 압력일때나 그렇지, 2인치짜리 타이어는 압력이 높아봤자 40언저리로 들가는데 80 90psi넣는 로오드보다 당연히 변형도 저항도 큼
트레드도 깍두기 타이어면 변형도 더 심하니까 당연히 슬릭타이어보다 훨씬 느리고