[일반] 므틉도 이제 외국에선 죄다 이틉으로 넘어가는데 로드는

[비빔게이(headpins041)]

아직 시기상조라곤 하지만 그래도 그래도 언젠간 e로드로 갈거 같긴 한데

빠르게 5년쯤 안에 e로드 시대가 열릴것인지

아님 10년이상 걸려서 e로드 시대가 올것인지

아직 잘 모르겠음

근데 또 메리다 e사일렉스같은 잘만든 e로드 보면

e로드가 진짜 금방 올 수도 있을거 같기도 하고

[익명(112.72)]

므틉과 로드는 완전히 다른 차원의 문제임. E로드는 기술과 트렌드의 문제가 아니라 존재목적 자체가 시장친화적이지 못함.

[익명(112.72)]

우린 그걸 똥꼬쇼라고 부르기로 약속했음

[비빔게이(headpins041)]

근데 그것도 생각해봐야ㅕ될게 로드 존재 자체가 원랜 사람의 쌩 힘으로 달리는거긴 한데...

[비빔게이(headpins041)]

이게 사람들이 하나둘씩 전기모다 맛 한번 들여보면 과연 다시 쌩 로드로 갈지가 의문임 e사일렉스 타는사람들 후기 들어보면 거의 신세계를 맛보던데

[익명(112.72)]

MTB와 그래블은 각각 익스트림 스포츠와 레져의 성격을 강하게 띄고있음. 하지만 로드는 아님. 로드는 퓨어 스포츠임

[익명(220.81)]

므틉은 타보면 아 할꺼임.... 로드는 므틉처럼 넘어가지 않을 가능성이 더 높아

[뇌동이(kwlee0214)]

난 안갈듯.. 나한텐 로드나 그라벨 타는 목적이 자가 동력이라서 그려 근데 이틉은 상당수 목적이 다운힐이라 동호인들은 이틉으로 다수 넘어갈것이 정해진 운명이제 -G-

[오커믕(dhzjamd123)]

음..각자 추구하는 방향성이 달라서 그렇겐 안될듯..

[오커믕(dhzjamd123)]

므틉은 올라가서 내려올때 재미를 느끼는 분야라서 올라갈때의 편의성이 필여하지만 로드는 그냥 냅다 허벅지로 때려밟아서 존니 빨리달리는거 하나가 목적이니

[1(220.81)]

추구하는 방향도 다르지만 로드는 체력이 안되도 어느정도 라이딩 가능 하지만 므틉은 체력 없으면 산에 들어가면 그냥 끌바만 주구장창 해야되.....

[핑크덤벨(sbdkk7788)]

이틉타면 끌바하는 구간 모타토크로 막 올라가기도 하고 다운힐 할때까지 힘 안빠지고 좋지 근데 로드는 글쎄.. 모타 있으면 저항도 생기고 체력 문제이면 지하철 점프도 가능한데 필요할까 싶름

[익명(frozenorb)]

운동하려고 타는건데 굳이싶음 편하긴하겠지만 ㅋㅋ

[URSone(ursone)]

그래블 로드 많은 땅 넓은 나라에서는 투/어 목적으로 이그래블까지는 어느 정도 활성화 될 수도 있다고 보지만 이로드 나와도 수요가 이틉이나 이그랩처럼은 안 나올 거 같기도… B

[Propel(jjunstar07)]

운동할라고 타는건데 e로드는...흠....

[Propel(jjunstar07)]

므틉처럼 초고각 타는것도 아니고..

[비빔게이(headpins041)]

그런가..

[익명(182.212)]

므틉은 왜 전기가 유행인지 타보면 알수 있음 므틉은 대부분 경사도가 로드 업힐보다 2배로 지랄맞고 자전거도 무거우니 진짜 개힘들어서 전기 가려는 거임 로드는 그런일은 없을듯 목적자체가 다른 자전거라

[크랙4(rlaxotls89)]

엔진 달린거 탈거면 차를 타지 왜 뻘뻘대고 그걸 타겠음