a1483cab093e782a967b5d7ce25bf4dd2e64b5c40b0e09a06f501e43cc0eb2dceb




본문은 주변에 이틉과 다운힐을 즐기는 자창러의 얘기를 토대로 작성되었음을 알려드립니다





므틉 장르중에 가장 돈이 많이드는 장르는 이틉일까? 




먼저 답을 말한다면 정답은 "아니오" 라고 말할수 있돠



정답은 다운힐 차라고 말할수 있는데 지금부터 이유를 설명해듐


이틉과 다운힐차 두장르모두 일반적은 브랜드의 최상급은 천만원을 조금웃도는 수준으로 새차 가격에서의 차이는 미미하다

(스웍리보나 산타 불릿같은 씰데없이 비싼애는 예외로 한다)


하지만 구동계나 소모품들의 소모가 빠른 이틉이 더 돈이 많이드는게 당연하지 않겠냐만은 

다운힐차는 국내에서 목적에 맞게 파크에서 운용하는 비용이 꽤 든다는것을 생각해야함


일단 파크를 다니려면 다운차를 실을수 있는 차(캐리어 설치필요)+파크리프트 비용or셔틀비용+기름값+식대+필요시 숙박비용이 소요되는데


이걸 대충 수도권 사는 사람이 용평리조트에 카풀로 당일치기로 다녀오는것을 계산하면


차량비 4만+식대3끼 3만+리프트비용 4만 까지해도 11만원에 멀리까지 당일치기가 빡세서 하루숙박도 넣은경우가 많지만


일단 한번 타러가는데 13만원 정도는 생각해야한다는것 


그리고 모터가 없어서 구동계 소모가 적다고는 하지만 파크가 만들어내는 더 빠른속도와 기물이 낙차시 부품의 파손가능성을 올라가게 함


그리고 내리막만 주구장창 타기 때문에 로터나 패드는 꽤 빨리단다


그리고 보통 많아야 1년에 10몇회정도 타면서 적은 수요가 주는 때려맞는 감가상각은 꽤 심한편



그래서 인지 다운차를 타려는 사람들은 새거보단 중고를 노리는 경우가 많다


소비자가 중고를원함→새거가 안팔림→수입사가 재고때매 새거를 안들여옴→새거는 잘사지도 팔리지도 않고 악순환


 



다운차는 참 계륵인것 같다 파크에서 참 좋아서 파크성향인 사람들은 타고 싶지만 다운차 1대로만 자전거를 즐기기엔 아쉬우니까



요새보면 잼민이들도 다운차를 타는 경우도 많은데 일반적으로 다운차를 파크에서 잘즐기는 기준으로 위 내용을 작성했다고 생각해주길 바람




그리고 학생들도 풀샥 타면서 동호회 가입해서 어른들 속에 섞여서 타거나 근처 야산파크에서 열심히 연습하는 애들도 많지(리바쇼에 자주나오는 그런친구들)




그리고 로드 탈 때 보니까 단벌 신사라면 모르겠지만 로드는 기본적으로 빕숏 저지들이 비싸고 여러벌 돌려입도록 많이 사는 사람들이 많아서 옷많은 로드러는 돈이 적게 드는 것도 아닌거 가테...





끗