새벽에 용호산 중턱까지 끌바랑 업힐이랑 같이 하면서올라간적있는데브레이크 밟으면서 내려오는데도속도 60km찍히던데브레이크 안밟으면..몇km나올까라이더의 무게차이가 다운힐 속도에 영향이 많이 있음?[직선언덕 다운힐구간}
겁나큼 내가 페달 안밟아도 친구보다 빠르더라
올라갈때가 문제긴함
ㅇㅇ 중력을 거스를순없음
내려갈때는 무서울정도로 빠른데..올라갈때는 많이 힘들
중력이제일쌤
뉴턴 ㄷㄷ
위치에너지가 활용되는 부분에서는 어드밴티지였던 체중이 코너에서는 그렇지 못하기 때문에 코스에 따라 다름 결국 스트레이트의 최고속도는 직전 코너 탈출속도에 영향을 받는지라
급코너면 같이 상쇄될듯
일단 종단속도가 더 크다구
항속을 멀리 장거리하려면 역시 엔진이 좋아야겠지
완전 직선 다운힐이면 맞는데 ( 쇠구슬이 깃털보다 빨리 떨어지는것처럼 ) 윗갤럼분말대로 감속에는 불리
로뚱이 그나마 유리한 부분인거같네
보통 코너가 있어서 결국 마른사람이 가감속이 유리해서 의미 없음 약내리막 일직선 티티코스에서나 좀 이득이 큼 - dc App
공도 직선도로에서는 오르막과 내리막이 혼합되서 상쇄되더라고 거북이와 토끼처럼
코스마다 다른데 직선 다운힐이면 몸무게 큰사람이 빨리 내려가던데
다운힐만 타고싶다 ㅜㅜ
올라 갈 때 더 힘들었잖아 ㅠ - dc App
ㅈㄴ 힘들긴함 ㅎㅎ 끌바하다가 근적족막염 왔음
무게 : 체적에 비례 공기저항 : 면적에 비례 대충 (Sin(세타)*무게-공기저항)/m 만큼 가속이 붙는데 무게가 늘때 공기저항이 무게보다 덜늘어서 이득이맞음
공대나왔죠
재학중인데 시험기간이라 심신이 이상해요
화이팅하세요^^ 족보도 잘찾으시고 좋은결과 있으시길