컴팩달린 메인차 구동계 이상으로 방치중이고
스탠다드 11-28t달린 서브차 갖고 어거지로 타고있는데 경사도 10도넘어가는곳 나오면 무릎이 아프네
뒷드레일러가 숏게이지라 32t 34t 사용불가
요즘에는 서브컴팩이라는게 있던데 서브컴팩 쓸만함?
컴팩달린 메인차 구동계 이상으로 방치중이고
스탠다드 11-28t달린 서브차 갖고 어거지로 타고있는데 경사도 10도넘어가는곳 나오면 무릎이 아프네
뒷드레일러가 숏게이지라 32t 34t 사용불가
요즘에는 서브컴팩이라는게 있던데 서브컴팩 쓸만함?
그럼 넌 컴팩써야 할듯
서브컴팩이 48t 46t말하는거잖아 스램은 이런거 많이 나오는데 시마노는 모르겠다 GRX쓰려면 로드시리즈랑 호환이 안되니 크랭크, 앞드 통채로 바꿔는걸 권장하고 서드파티 제품들 찾아봐야되나 모르겠다..
서브컴팩이면 32-48일텐데 개인적으로 강추임. 50-11 많이쓰는사람 거의 없을텐데 50-34 크랭크에 11-34t보다 46-30같은 슈퍼컴팩트 크랭크에 11-28t같은 스프라켓 끼워주는게 일반인 기준 기어비 측면에서 훨씬 효율적임
님 잔차에 서브컴팩 체인링 못쓸수도잇음 - dc App
스탠다드하고 컴팩트 차이큼
서브 컴팩 46-30에 11-28쓰는데 대만족 - dc App