이 추운날씨에도 꾸준라이딩 하시는 로싸갤 횐님덜 안녕하십니꽈



이번에 나온 누크프루프 샘힐 평페달 오일슬릭컬러 새로운 버전을 구입하게 되면서 평페달팁을 짤막하게 나마 써보겠숩니다



















우선 기존에도 있던 모델이지만 누크프루프 엔듀로용 평페달 샘힐 오일슬릭 컬러가 새로 나오면서 구입해보게 되었음


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아래는 기존 다운차에 사용중인 같은 (구버전)오일슬릭 컬러모델


옆면 오일슬릭코팅에 연마면이 들어가서 이게 더 이쁜것 같기도 하지만....

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현재 이틉에 사용중인 DMR 볼트 오일슬릭모델이랑 뭔가 통일성?같은 개씰데없는 오일슬릭 떡칠을 하기위해

새로운 버전을 구입한것...... (구오일슬릭 누크 평페달은 이제 장터로)

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아래는 므틉 입문하면서 처음 사용한 스팽크 스파이크 평페달

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나름 그당시에 디자인 상타침으로 인기 있던 모델이나 접지력이 그냥 그래서 요즘은 더 좋은 접지력,더이쁜 모델들이 많아져서 인기가 없어짐











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① 3가지중에 맨위에 사진 HT사의 ME03 평페달

이 페달의 특징은 재질이 마그네슘으로 두짝 합해서 240g정도의 그래비티 평페달 치고 매우 가벼운 수준인데 내구도의 꽤 단점이 있어서

요즘엔 인기가 없음


페달뽕 마저 마그네슘으로 뽕이 라이딩 한번 갈때마다 돌에 스치기만 하면 바로 부러지는 특성과 뽕낄때 조금만 오버토크를 해도 부러저 버리는

10ㅎㅌㅊ의 내구성을 보여줌


접지력은 그냥저냥 타모델 대비 장점은 그냥 최고 가볍다는것....현재는 마실용 하이브리드에 장착 되있음...




②두번째 누크프루프 엔듀로 평페달(사진은 빨간색)

이번에 산모델이나 얘나 다 같은 모델이므로 이 페달의 평을 하자면

장점은 적당히 얇고 날카로운 페달뽕으로 인해 접지력 ㅆㅅㅌㅊ 미려한 디자인

단점은 DMR 볼트같은 모델에 비해서는 페달뽕이 얇으므로 아무래도 돌에 긁히면 페달뽕이 잘휨 그래도 마그네슘이 아니라 그런지 잘 부러지진 않음




③DMR Valut 평페달 (사진 젤아래 오일슬릭 컬러)

이틉에 꾸준히 사용중인 모델로 이틉에 사용중인 이유는 아래와 같음

적당히 괜찮은 수준의 접지력(접지력은 누크가 한수위인듯)페달뽕이 두꺼워서 돌뿌리에 걸려도 끄덕도 안함


이틉에 쓰는이유는 이틉을 타다보면 페달링이 다운차에 비해 많으니까 돌에 페달이 걸리는 경우가 많은데 DMR 페달뽕은 레알 끄덕도 안하더라

















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우리가 평페달을 사용할때 페달뽕이 무조건 많이 껴있는게 좋을까?


아래의 얘기는 저의 의견이라기 보다 수도권의 MTB강사이신 N모코치님의 의견을 빌어서 쓰는글임


우리가 평페달을 사용할때 주로 페달에 힘을 받는 부위는 "A"구역임 따라서 "B"구역에는 뽕이 있어봤자 A구역에 페달뽕에 힘이 실리는것을 방해한다는 의견이 있음


아울러 "C"구역은 페달뽕이 있어도 신발에 거의 닿지 않음


그래서 평페달쓰는 므틉러들보면 B,C구역에 페달뽕을 일부러 빼고 타는 경우도 많음




저는 C구역도 그냥 냅두긴 하는데 어차피 안닿으니 그냥 냅두는 편임



그리고 평페달 처음 사면 페달뽕이 공장에서 출하될때는 적당한 토크로 끼워져서 출하가 되는데

사실상 이게 그렇게 꽉껴져 있지 않아서 타다보면 풀려서 빠져나가는 경우가 많음


그래서 처음 사자마자 좀더 꽉 손으로 일일이 뽕을 조여주면 왠만하면 풀려 빠지는 일은 없음 (저도 아직 이렇게 하고 풀린적 없음)


왜 처음 사자마자 하는게 좋냐면 타다가 하려면 저 페달뽕(무두볼트)에 랜치 넣는부분이 흙이 끼면서 파내기 여간 짜증남...





이상 평페달 쓰는 분들에게 참고가 되었으면 합미돠