이미 개발도 완료됐고 로드구동계도 싹 다 전동화돼서 브레이크 전자제어가 불가능할 일도 아닐텐데 쓸데없이 ABS필요도 없는 다운힐 전기자전거에나 달아줌 요즘은 125cc딸동기에도 다 달려나오는게 ABS인데 수백만원짜리 로드구동계에도 도입될 필요가 있다 생각해요 뭐랄까 디스크브레이크 방식의 최대 강점을 안쓰는 느낌이랄까
레버 무게 늘어나서 안된대요
차피 UCI 무게 규정때문에 일부러 무거운파츠 쓰는것들이 먼 몇십그람 아끼겠다고ㅋㅋ 라고 하면 안되겠죠?
140미리 로터 쓰면 경량화도 되고 휠도 덜 잠기고 일석이조
레버가 두꺼워져서 그런가아닐까.... - dc App
차피 브레이크선 다 인터널로 들어가는데 핸들바 내부 머 드롭하단같은곳에 제어장치 넣어서 쓰게하면 안되나
샵돌이: 크아아악
선수들은 다운힐에서 브렠잡을일 없어서 필요없다네요 - dc App
흠... 종종 코너 속도조절 슬립으로 낙차나는거 보면 달아서 나쁠건 없을텐데 왜지
ABS가 왜 전기에 필요가 없어...
엥 본문다시읽고오셈
ABS 필요도 없는 다운힐 전기자전거에나
다운힐에선 ABS필요 없는거 맞다 아님? 산악오도방쪽 얘기 들어보면 임도에선 전자제어 다 끄고다닌다던데
ABS가 제일 필요한게 저기인데 브레이크 잘 잡을 일도 없는 로드가 왜 필요한지가 더 의문임
그리고 ABS 달려면 배터리+스피드센서+제어모듈 필요해서 무게에 목숨거는 로드엔 좀 그럼
머지 오프로드에선 ABS무조건 끄는게 국룰 아니었음?? 바갤 2년 눈팅하면서 당연한건줄 알았는데
그리고 차피 압스는 휠락 발생할때만 작동해주면 되는거니까 전동구동계 배터리 수준으로도 충분할거고 제어장치 소형화는 2짤 보면 불가능할 일도 아닐거같아서 글올렸음 전문가들이 안만드는 이유가 있겠지 뭐
이미 나온건 있음 무게가 무겁고 상대적으로 무게에 덜 민감한 전기자전거부터 들어간거지 로드는 디브만 해도 중량화 된다고 난리였는데
그건 이해가 가는데 그 상태로 아예 개발자체가 멈춰버리고 버려진 기술이 된게 아쉬워서
로드도 나중에 다음 트렌드로 팔아먹으려고 바이럴 시작하면 나올지도
미리내면안되죠 디브 전동구동계로 빨거 다빨고 그다음 abs 내야함
아.
로드는 명목상 레이스를 위한 물건인데 f1에 abs랑 트랙션 없는것처럼 로드도 없는게 맞지않을까...
걔넨 있었다가 선수들 기량보다 성능빨이 우선된다고 사라진거잖아
너무무거워짐