기변 생각하고 있자니 림디 고민이 되는구만극한 내리막, 비오는날 아니면 큰 차이 없다는데내가 사실 맨처음 입문할 때 클라구형림브 말고는다 유압디브여서 막 듀라림브 이런거 맛을 못 봤거든림브도 듀라정도 사면 좋아?무게 가볍고 제동력 차이 없으면 약간 고민되는구만
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은근 싸길래 림브프레임 사와서 듀라나 울테로 조립해볼까 싶기도하고
제동력차이 엄청 큼 최대제동력드립 그딴 소리 거르고 그냥 잡을때 드는 힘이 확 차이남
정비 난이도 낮아서 갖고 놀기 좋다는 점 말고는 잘 모르겠다
디브사라 림브프레임은 구형이라 최신 파츠 못 다는것도 많다. - dc App
디브기는하지 아무래도 요즘 림브휠이 없지 않나 - dc App
패드랑 림 표면 청소 잘하면 브레이킹 성능이 부족하진 않음. 중고로 개싸게 기함 타기엔 좋은듯
그니까 엄청 싸서 혹하게 돼..
문제는 요즘 유행인 뚱림도 제한될수 있고 새 휠 사기도 그돈주고 림브휠? 소리 나오고
살거면 안고죽을 각오 해야됨. 경량 림브 하나 사고 에어로 디브 같은걸 나중에 기추하든지
곧 죽어도 튜블러는 사지 마라
한 100만원 아래 옛날 기함급풀셋팅 나오면 혹할만한데, 난 그래도 100만원이면 차라리 입문기 유압디브기계식카본 사라고 하고싶음 제동력 이거랑 휠폭이 너무 커
Bmc 림브 기함 왜캐 예쁨..
특별한 사유 아니면 디브가 무난
다이렉트 마운트량 레귤러 마운트랑도 차이 좀 나는듯 다이렉트가 좀 더 정비성이 안좋은데 성능은 더좋은거같어
부픔 못구한다고
알루림브-그돈씨+경량화라면서 무거운휠다네? 카본림브-열변형+제동력구림(상대적으로) 가불기임
돼지새끼다 -> 디브 / 정상인이다 -> 림브
진리의 림/디 둘 다 갖고있는데, 둘 다 림 높이는 50/60으로 비슷한데 느낌이 완전 다름. 림브 이잘코 맥스는 극한의 경쾌함. 기어비가 50-34/11-28로 디브보다 빡센데도 업힐이 더 편하게 잘 올라가짐. 디브 타막 sl7은 림브대비 상대적으로 묵직한 에어로 성향. 강한 파워를 낼수록 자전거가 도와주는 기분. sl6 타던 사람들 중에 sl7 거르는 사람이 있는 이유를 알거같음.