마지막 사진 보시면 저 체인링 크기가 40t잖아요
더블체인링의 50t위치와 싱글체인링의 50t위치는 체인링이 위치하는 지점이 달라요
지엘엔코에서 싱글체인링 50t가 달린다 한거면 문제없는데, 지엘앤코에서 그냥 단순히 50t도 달린다 한거면 이건 본인이 직접 확인하셔야해요
저 40t의 직경이 더 늘어난다고 생각해보세요, 좀만 더 늘어나다보면 저기 체인스테이에 닿겠죠? 닿지 않더라도 틈이 부족하면 체인이 조금이라도 말리면
체인이 프레임을 먹어버리겠고요
지엘앤코에서 "싱글체인링 오프셋 기준으로도 50t 가 달린다"고 확정해준거랑 더블체인링 50t기준으로 50-34이런게 달린다 한거랑은 달라요
도전의끝(112.167)2022-01-07 17:16
답글
체인스테이 갈갈갈
스칼라따리(noman0217)2022-01-07 17:17
답글
비슷한 클리어런스를 가진 BMC우르스가 50t 싱체를 못달아요 상기한 이유로
니주제에 이걸 달지 말아라가 아니고 저 정도 클리어런스를 가진 그래블들이 50t 싱체를 못다니까 드린 말씀이에요
이런거로 닉언은 안해주셨음 해요 그러니까
도전의끝(112.167)2022-01-07 17:17
답글
히이익 - dc App
SCR2+메티G5(kangmin7km)2022-01-07 17:18
답글
몰랐는데 이런이유가 있었네요... 답은 산타크루즈인가..
Propel(jjunstar07)2022-01-07 17:18
답글
잠시만요 이거 확인해보니 틈을 파놓긴 했는데 - dc App
SCR2+메티G5(kangmin7km)2022-01-07 17:19
답글
그리고 저 스파이더라 하는 크랭크암에 부착된 저 친구는 가지고 있는 오프셋이 있고, 체인링마다 오프셋이 다 다르거든요?
그럼 이론상 같은 회사의 체인링+같은회사의 스파이더로 맞춰야 쟤네가 말하는 변속트러블이 없는 체인라인이 확보돼요
지금 서드파티를 사신거잖아요 그럼 최종 50t 체인링이 위치할 오프셋을 파악하셔야해요 그게 제조사에서 표기한 50t싱글체인링이 위치할 오프셋과 유사한지를 보세요
스램 11단식의 경우 50t 싱글체인링의 최종 오프셋 범위는 아마 2~3mm이었을거예요
마지막 사진 보시면 저 체인링 크기가 40t잖아요 더블체인링의 50t위치와 싱글체인링의 50t위치는 체인링이 위치하는 지점이 달라요 지엘엔코에서 싱글체인링 50t가 달린다 한거면 문제없는데, 지엘앤코에서 그냥 단순히 50t도 달린다 한거면 이건 본인이 직접 확인하셔야해요 저 40t의 직경이 더 늘어난다고 생각해보세요, 좀만 더 늘어나다보면 저기 체인스테이에 닿겠죠? 닿지 않더라도 틈이 부족하면 체인이 조금이라도 말리면 체인이 프레임을 먹어버리겠고요 지엘앤코에서 "싱글체인링 오프셋 기준으로도 50t 가 달린다"고 확정해준거랑 더블체인링 50t기준으로 50-34이런게 달린다 한거랑은 달라요
체인스테이 갈갈갈
비슷한 클리어런스를 가진 BMC우르스가 50t 싱체를 못달아요 상기한 이유로 니주제에 이걸 달지 말아라가 아니고 저 정도 클리어런스를 가진 그래블들이 50t 싱체를 못다니까 드린 말씀이에요 이런거로 닉언은 안해주셨음 해요 그러니까
히이익 - dc App
몰랐는데 이런이유가 있었네요... 답은 산타크루즈인가..
잠시만요 이거 확인해보니 틈을 파놓긴 했는데 - dc App
그리고 저 스파이더라 하는 크랭크암에 부착된 저 친구는 가지고 있는 오프셋이 있고, 체인링마다 오프셋이 다 다르거든요? 그럼 이론상 같은 회사의 체인링+같은회사의 스파이더로 맞춰야 쟤네가 말하는 변속트러블이 없는 체인라인이 확보돼요 지금 서드파티를 사신거잖아요 그럼 최종 50t 체인링이 위치할 오프셋을 파악하셔야해요 그게 제조사에서 표기한 50t싱글체인링이 위치할 오프셋과 유사한지를 보세요 스램 11단식의 경우 50t 싱글체인링의 최종 오프셋 범위는 아마 2~3mm이었을거예요
사진 올리고 폭도 봐보니 들어갈것같습니다 - dc App
닉언은 정말 죄송합니다 - dc App
체인라인은 45.5라 하네요 - dc App
이건 스램 공홈이고 - dc App
길이는 21.4cm고요 계속 왔다리갔다리 해서 죄송합니다 - dc App