ㅇㅇ 로드레버랑 호환 별로인게 너무 강해서그런거임
패드간격도 상당히 타이트하게 잡아줘야 레버가 바텀아웃 안되는 것도 있긴 한데, 적어도 미니V에서는 그게 큰 문제될정도로 이슈는 아니었음
크리_(kriov7245)2024-11-21 13:03:00
답글
편마모가 위아래 편마모 말하는거면
이건 피봇이 있는 위치에 따라서 달라지는건데
로드 캘리퍼는 피봇이 위쪽, 멀리 있어서 상대적으로 편마모가 덜하고(거의없고) 패드 아래쪽부터 편마모가 되는거고
캔티는 피봇이 아래쪽, 가깝게 있어서 상대적으로 편마모가 크고 패드 위쪽부터 되는건데 이건 V브렉도 마찬가지일수밖에 없어서
캔티 보다는 캔티류(V브레이크) 쓰는 프레임 자체의문제 라고 보는게 맞을덧
크리_(kriov7245)2024-11-21 13:06:00
답글
그거 없애려고 예전에 시마노에선가 패드를 링크구조로 평행하게 밀어주는 V브레이크 같은것도 있었는데
결국에는 사라짐
구조가 복잡한것도 있을거고 하이엔드 V브레이크 자체가 사라진 이유도 있을거고
크리_(kriov7245)2024-11-21 13:08:00
답글
그렇구만....편마모는 감안하고 써야겠네...
답변고마워!!!! - dc App
위아휘스머시기(quick8684)2024-11-21 13:09:00
답글
혹시 추천하는 켈리브레이크있음?
글에있는건 재고가 없는거같아서... - dc App
위아휘스머시기(quick8684)2024-11-21 13:20:00
답글
그건 구하기 힘든거라(한국에서는) 흐음...
나같은경우에는 이베이에서 CR710 직구 했는데 성능은 만족함 근데 이건 구하기가 많이힘듬
(텍트로 CR510도 같은 형상에 스트래들 와이어 구성 같은것만 좀 차이나서 좋은 대체품)
그나마 쉽게 구해지는건 디아콤페(일본 블루러그 등)DC980 같은거인데 이건 구조상 레버리지가 좀 별로일거임
일마존에서 BR-CT91(시마노), 텍트로 Oryx등 팔고 있는데 아무래도 염가형이긴 하다 보니까 패드정도는 바꿔주셈.(근데 CT91은 나사가 아니라 포스트 타입 패드라서 패드 대체품 구하기 힘들듯)
크리_(kriov7245)2024-11-21 13:34:00
답글
알리에서는 Avid Shorty Ultimate 처럼 생긴 아마도 짭 브레이크를 팔고있긴 한데 잘 모르겠음 아마 짭일듯
아니면 돈만있으면 Paul Touring Cantilever 같은거에 앞뒤합해서 60 태워도 되긴 함....
결론적드로 제일 추천하는건 일마존에서 텍트로 Oryx 사서 패드 좋은걸로 바꾸기
이쁘긴 한데 확실히 약해보이긴 하네 - dc App
다른 파츠 구하기도 힘듬.... - dc App
이쁘다고 쓰기엔 메리트가 너무 없음
이쁜거 빼고는 시체였음.... - dc App
림브+40C 인 사이클로 크로스에나 쓰는거잖아
물론 이걸달 자전거로 산을 갈거긴한데.... 굳이 40c까지 안 쓸거같아서.... - dc App
꺼무위키에선 일반적인 듀라/울테 캘리퍼보다 좋다고 되어있던뎅?
그런건 또 옛말이라 하더라구요..... 웬만한 v브레끼가 요즘은 더 좋다그러더라구요 - dc App
그냥 v브레이크 쓰는 게 편할 듯
패드 편마모도 많다는데... 진짜 굳이 싶음... - dc App
지렛대 개쌜거같은데? - dc App
캔티브레이크 케이블행어도 있어야함
그거 구하기도 힘들어서.... 행어말고도 케이블조절기도 구해야함...ㅣ - dc App
Tektro 1277A 같은 어저스터 일체형 사면 되긴 하는데 이점이 없음...
질문받음
캔티가 암형상이나 세팅하는거 따라서 레버리지 엄청 달라지는데 사진같은 형상이면 상당히 강한편임(로드 캘리퍼보다 강하게 세팅가능) 물론 모듈레이션은 약간 맛이가있긴함
그리고 숏풀 V브레이끼는 미니V달더라도 이게 ㅈㄴ 강하긴 한데 좀 심하게 강한 느낌이라(약간만 힘줘도 휠락 쉽게거는 수준) 오히려 불호일수도 있음(난 만족했음) 로드바이크에다가 240mm 로터 달아놓은 그런느낌임
https://nav1er.me/G580jiUs
캔티
행어(어저스터 포함) 여기서 앞 뒤 팔고 있는게 있어서 그거 쓰면 됨 다만 가격이 저렴하진 않음
엇....다시 희망이 생겼다 - dc App
이러면 켈리쓰는게 맞는듯.... 가격이 비싼건 갬성값 생각해야겠지.... v브레끼는 로드레버랑 호환이 별롸라는말도있어서... - dc App
근데 켈리 패드 편마모가 좀있다는데 그건어떰? 조정해서 편마모 줄일수있음? - dc App
ㅇㅇ 로드레버랑 호환 별로인게 너무 강해서그런거임 패드간격도 상당히 타이트하게 잡아줘야 레버가 바텀아웃 안되는 것도 있긴 한데, 적어도 미니V에서는 그게 큰 문제될정도로 이슈는 아니었음
편마모가 위아래 편마모 말하는거면 이건 피봇이 있는 위치에 따라서 달라지는건데 로드 캘리퍼는 피봇이 위쪽, 멀리 있어서 상대적으로 편마모가 덜하고(거의없고) 패드 아래쪽부터 편마모가 되는거고 캔티는 피봇이 아래쪽, 가깝게 있어서 상대적으로 편마모가 크고 패드 위쪽부터 되는건데 이건 V브렉도 마찬가지일수밖에 없어서 캔티 보다는 캔티류(V브레이크) 쓰는 프레임 자체의문제 라고 보는게 맞을덧
그거 없애려고 예전에 시마노에선가 패드를 링크구조로 평행하게 밀어주는 V브레이크 같은것도 있었는데 결국에는 사라짐 구조가 복잡한것도 있을거고 하이엔드 V브레이크 자체가 사라진 이유도 있을거고
그렇구만....편마모는 감안하고 써야겠네... 답변고마워!!!! - dc App
혹시 추천하는 켈리브레이크있음? 글에있는건 재고가 없는거같아서... - dc App
그건 구하기 힘든거라(한국에서는) 흐음... 나같은경우에는 이베이에서 CR710 직구 했는데 성능은 만족함 근데 이건 구하기가 많이힘듬 (텍트로 CR510도 같은 형상에 스트래들 와이어 구성 같은것만 좀 차이나서 좋은 대체품) 그나마 쉽게 구해지는건 디아콤페(일본 블루러그 등)DC980 같은거인데 이건 구조상 레버리지가 좀 별로일거임 일마존에서 BR-CT91(시마노), 텍트로 Oryx등 팔고 있는데 아무래도 염가형이긴 하다 보니까 패드정도는 바꿔주셈.(근데 CT91은 나사가 아니라 포스트 타입 패드라서 패드 대체품 구하기 힘들듯)
알리에서는 Avid Shorty Ultimate 처럼 생긴 아마도 짭 브레이크를 팔고있긴 한데 잘 모르겠음 아마 짭일듯 아니면 돈만있으면 Paul Touring Cantilever 같은거에 앞뒤합해서 60 태워도 되긴 함.... 결론적드로 제일 추천하는건 일마존에서 텍트로 Oryx 사서 패드 좋은걸로 바꾸기
고철 고수네
oryx가격도 싸서 딱일듯... 고마워!! - dc App