안장이 높으면 핸들과의 낙차가 커지고 골반이 흔들려서 허리 통증이 심해지는거 아니였어요?
허리통증 오면 안장 내리는거부터 했는데 이거 잘못된것임?(보통 인심*0.85이하 정도로 탔음)
님 댓글 보고 뭐지 그동안 안장을 낮게 타고 있어서 허리가 아팠나? 이런 생각이 들어서
안장 앞으로 풀로 땅기고 안장 인심*0.875까지 올려서 내일 시험해보려고 하는데
안장 올리면 허리 통증 없어지는게 어떤 원리임?
안장이 높으면 핸들과의 낙차가 커지고 골반이 흔들려서 허리 통증이 심해지는거 아니였어요?
허리통증 오면 안장 내리는거부터 했는데 이거 잘못된것임?(보통 인심*0.85이하 정도로 탔음)
님 댓글 보고 뭐지 그동안 안장을 낮게 타고 있어서 허리가 아팠나? 이런 생각이 들어서
안장 앞으로 풀로 땅기고 안장 인심*0.875까지 올려서 내일 시험해보려고 하는데
안장 올리면 허리 통증 없어지는게 어떤 원리임?
안장 올리면 X 안장을 앞으로 밀고 그만큼 비례해서 높히면 O
이론은 모르겠고 경험상 허리를 세울수록 페달링 할 때 척추기립근 개입도 늘어나서 통증이 빨리 시작됐음
하중이 전방으로 가니까 상체가 허리에 걸리는 힘을 어느정도 분산해서 받아낸다 아니였음?
올리더라도 골반이 막 뒤뚱거리면 안된대
어느정도 범위가 있다더라
난 5미리 높아서 한쪽을 골반째로 더 깊게 누르고 있었음
존나 어디서부터 설명해야할지 모르겍군 - dc App
낙차가 커지는거랑 골반이 흔들리는건 먼상관임. 골반은 페달 하사점이 너무 낮거나 높을때 흔들리는거지 - dc App
내가 말한건 간단함. 딥 스쿼트랑 깔짝 스쿼트랑 같은 무게 들어도 딥스쿼트가 고관절 각이 더 좁아지고, 엉덩이, 기립근 다 이어진 후면 사슬을 더 스트레치 시키기 때문에 무릎이 너무 높이 올라와선 안된다는 거임. 안장이 낮으면 당연히 무릎이 높아질거고. 높여서 핸들 낙차가 부담스러우면 핸들을 높일 일이지 하체 피팅이 우선이지 상체가 나중이야. 상하체가 영향을 주고받긴 하지만 - dc App
딥스쿼트 존나 해봐라 기립근 존나 아프지 - dc App
안장높이 계산하는거도 거기서 대충 출발하라는 거지 소수점 몆이네 하는거 다 쓸데없음 니가 어디 안아프고 둔근, 허벅지 후면 파워 거침없이 잘 써지냐를 찾아야 하는거지 월드투어 선수도 인심 같아도 안장높이 2센치 이상씩 차이나고 그래. 개인차가 너무커서 일률화 시킬수 없음. 요새 유행하는 짧은 암, 앞으로 땡기고 높여서 타는 스타일이면 0.89에 근접할걸 - dc App
같은 놈이어도 tt피팅은 앞으로 더 쏮아지니까 더 높고. 로드랑 또 2센치씩 차이남 - dc App
허리가 아프면 보통 자기도 모르게 요추 주변 접고 타는 경우가 많음. 좁밥이면 거의 백퍼임. 존나 개쎄게 파워 뿜으며 타서 땡기는건 선수도 땡기는거고 - dc App
자전거는 기본적으로 허리를 접는 운동이 아니다. 선수들도 존나 에어로 자세 할땐 좀 접히지만 가슴, 배 라인 보면 최대한 몸통 펴려고 노력함. 후면 사슬이 미리 스트레치 되있으면 둔근을 최대한 쥐어짤수가 없어 - dc App
허리 펴고 타고, 바벨 런지 영상 보고 힙힌지 각으로 둔근 쥐어짜는 방법 터득하고, 그래도 아프면 암을 줄여서 안장을 더 높이고. - dc App