크랭크암 짧음 > 페달링 지름이 줄음> 안장을 조금 올릴수있음>안장이 올라가니까 어깨가 원래보다 올라감>멀어지는거아님? 일텐데 안장을 올리면 포지션을 더 숙이는 생각을안한게 아닐까 하네
사진게이(khw3153)2024-11-22 16:10
니가 안멀어지는걸 설명하면 되는거아님? - dc App
고이도(guedo1412)2024-11-22 16:13
답글
떡밥뿌리려는데 방해하지마라 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:14
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누가 설명좀 시원하게 해봐라 - dc App
고이도(guedo1412)2024-11-22 16:14
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누가 욕박으면서 설명 안 하나 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:14
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주딱아니면 에어로파딱이 쓰것지ㅋㅋㅋ - dc App
고이도(guedo1412)2024-11-22 16:15
이론> 피팅시는 bb부터 안장까지의 거리를 재서 세팅한다.
현실> 피팅시 페달(가장 먼곳에 있을 때)에서 안장까지의 거리가 다리의 최대각도에 영향을 준다.
172.5=>165로 갈때
172.5 + 원래 bb~안장거리 = 165 + 원래 bb~안장거리 + 7.5
즉 싯포가 7.5mm 더 뽑을 수 있다는 이야기고
싯포를 뽑으면 그만큼 안장이 뒤로 가니..
청음(demand0016)2024-11-22 16:15
답글
드롭과의 거리가 늘어나고 드롭과의 단차가 늘어나는것.
청음(demand0016)2024-11-22 16:16
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그 물리적으로는 멀어지는데 실제로 탈땐 유연성을 덜 요구해서 몸이 잘 숙여지니 리치를 더 길게 뽑을 수 있음 이걸 누가 논리적으로 설명해줬음 좋겠음 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:17
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그런데 싯포 7.5mm 더 뽑아서 늘어나는 리치가 얼마나 영향을 줄지는 ㅎㅎㅎ....
청음(demand0016)2024-11-22 16:17
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ㄴㄴ 상사점이 많이 낮아지면서 둔근과 헴스트링이 덜 늘어나서 허리 숙이기가 더 편함 자연스럽게 리치가 긴 에어로 포지션을 잡기 용이해지고 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:19
그돈형 // 내가 말한건 크랭크 길이에 따라 말한거고,
형이 말하는 그건 큰사이즈가 스택이 더 커서
싯포와 드랍단차가 줄어서 편한걸 말하는거 같은데?
청음(demand0016)2024-11-22 16:20
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ㄴㄴ 나도 크랭크 말한거 맞음 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:21
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암을 줄이면 페달 상사점이 낮아지면서 자연스럽게 유연성을 덜 요구하게됨 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:22
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근데 나도 그 이상은 모름 - dc App
그돈씨스템식스오너(tg7mzhwafwje)2024-11-22 16:22
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그러면 아마 페달-안장간격이 가장 짧아지는 위치가 이전보다 길어서(=페달링시 허벅지가 올라오는게 줄어서) 복부를 덜 쳐서 그런거 아닐까...?
그림으로 해줘야 편함 말로는 설명해도 못알아들음
근데 맞는거 아님? 안장 올라가면 핸들바랑 거리 늘어나잖아
넌 해보고도 아니다 - dc App
야 진짜 이해 안되서 그런데 설명좀;;
아 그치 물리적으론 멀어지지 - dc App
크랭크암 짧음 > 페달링 지름이 줄음> 안장을 조금 올릴수있음>안장이 올라가니까 어깨가 원래보다 올라감>멀어지는거아님? 일텐데 안장을 올리면 포지션을 더 숙이는 생각을안한게 아닐까 하네
니가 안멀어지는걸 설명하면 되는거아님? - dc App
떡밥뿌리려는데 방해하지마라 - dc App
누가 설명좀 시원하게 해봐라 - dc App
누가 욕박으면서 설명 안 하나 - dc App
주딱아니면 에어로파딱이 쓰것지ㅋㅋㅋ - dc App
이론> 피팅시는 bb부터 안장까지의 거리를 재서 세팅한다. 현실> 피팅시 페달(가장 먼곳에 있을 때)에서 안장까지의 거리가 다리의 최대각도에 영향을 준다. 172.5=>165로 갈때 172.5 + 원래 bb~안장거리 = 165 + 원래 bb~안장거리 + 7.5 즉 싯포가 7.5mm 더 뽑을 수 있다는 이야기고 싯포를 뽑으면 그만큼 안장이 뒤로 가니..
드롭과의 거리가 늘어나고 드롭과의 단차가 늘어나는것.
그 물리적으로는 멀어지는데 실제로 탈땐 유연성을 덜 요구해서 몸이 잘 숙여지니 리치를 더 길게 뽑을 수 있음 이걸 누가 논리적으로 설명해줬음 좋겠음 - dc App
그런데 싯포 7.5mm 더 뽑아서 늘어나는 리치가 얼마나 영향을 줄지는 ㅎㅎㅎ....
ㄴㄴ 상사점이 많이 낮아지면서 둔근과 헴스트링이 덜 늘어나서 허리 숙이기가 더 편함 자연스럽게 리치가 긴 에어로 포지션을 잡기 용이해지고 - dc App
그돈형 // 내가 말한건 크랭크 길이에 따라 말한거고, 형이 말하는 그건 큰사이즈가 스택이 더 커서 싯포와 드랍단차가 줄어서 편한걸 말하는거 같은데?
ㄴㄴ 나도 크랭크 말한거 맞음 - dc App
암을 줄이면 페달 상사점이 낮아지면서 자연스럽게 유연성을 덜 요구하게됨 - dc App
근데 나도 그 이상은 모름 - dc App
그러면 아마 페달-안장간격이 가장 짧아지는 위치가 이전보다 길어서(=페달링시 허벅지가 올라오는게 줄어서) 복부를 덜 쳐서 그런거 아닐까...?
아 싯포를 더 뽑으면 안장을 뒤로 빼야하나?
앞으로!!!