오늘 오랜만에 자전거 세차하고 기어변속 확인하는데 제일 바깥쪽 코그로 변속이 안되는거임
1~11단까지는 잘 이동하는데 2단에서 변속레버가 더는 안눌림...
그래서 케이블 장력을 조절해보니 11단까지 올라가지는데 이러면 또 12단으로 변속이 안됨
케이블 장력조절만으로는 안되는 상황인데 이럴때는 어디를 봐야할까요?ㅜㅜ
변속기는 시마노105입니다
참고할 자료가 있으면 링크만 달아주셔도 넘 감사하겠습니다....
오늘 오랜만에 자전거 세차하고 기어변속 확인하는데 제일 바깥쪽 코그로 변속이 안되는거임
1~11단까지는 잘 이동하는데 2단에서 변속레버가 더는 안눌림...
그래서 케이블 장력을 조절해보니 11단까지 올라가지는데 이러면 또 12단으로 변속이 안됨
케이블 장력조절만으로는 안되는 상황인데 이럴때는 어디를 봐야할까요?ㅜㅜ
변속기는 시마노105입니다
참고할 자료가 있으면 링크만 달아주셔도 넘 감사하겠습니다....
보자 바이크로이드
케이블 고정볼트를 풀어서 장력을 아예 리셋시켜봄? 정배로 셋팅되어있다면 케이블볼트 풀어서 공회전하면 12단 고정이되야함 거기서 일단 h 볼트 사용해서 12단 고정+ 체인소음 없는구간으로 조절+ 베럴어저스트 최대한 조여놓는위치로 해놓고 케이블 조립후 각단수별로 베럴어저스트 돌려가며 셋팅잡아야하잖음 - dc App
최저장력 세팅이 잘못된 상태로 세팅해버린것 같은데 케이블을 살짝 풀어서 조금 빼주고 다시 조이면 되긴 함
변속이된다니까 한계조절은 아니고 겉케이블 어디 터졌거나 속에꺼 윤활이 안되서 리턴이 잘 안되는거 같은데 케이블 함 갈아보는게 제일 맘편함 - dc App
장력 말고 한계조절나사 조정해봄?
아예 처음 상태로 돌리고 다시 세팅해보거나 부품 상태 체크해봐야 할 듯!
답변 감사합니다 다음에 날잡아서 케이블 장력 다 풀고 처음부터 셋팅해봐야겠네요...
아 그리구 본문에 11단은 오타입니다... 1단까지 올라가게 셋팅하면 11단->12단으로 변속이 안된다는 의미였어요 몰랐는데 디씨는 본문 수정이 안되는군요ㅜ
Di2인지 아닌지부터 알려주셈 기계식이면 모르겠는디 전동은 리밋 걸어놔서 인가지는 경우도 있고 그럼 - dc App
아 di2 아니구 일반 105입니다!
변속이 전처럼 빠릿빠릿하지도 않다면 건식 체인오일 와이어 튜브에 흘려주는 것도 방법