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평지에선 35km 아래로 안떨어지니까 괜찮은데

아우터 지름 커지니까 이상하게 체인 길이 충분해도 뒷단 3단부터 존나 드르륵거려서

사실상 4단인 24t 아래로 봉인됨

한 25km 이하 나오는 애매한 오르막에서 체인크로스 땜에 아우터에 놓을수가 없음

오르막 경사 조금만 되도 걍 무조건 이너 털고 뒷기어비 맞춰야 되서

낙타등에서 이너 아우터 계속 바꾸니까 너무 귀찮음

빅 체인링 최적화된 45km 아래로 안떨어지는 코스는

그런 코스 찾아다니는 나조차도 전체중에 소수 비율이고

그렇다고 52t 아우터가 느리냐 하면 풀아우터 걸고 시속 60에서도 페달링 되니까...

미드컴팩이면 충분하다

빅 링 체인 기계저항 차이는 아마추어가 따질게 아닌듯

순수한 정신병의 영역이었다

tt차 맞추는 놈 싸게 준다

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