타이어 장착하고 나서 스포크들 만져보는데 뭔가 헐렁헐렁한거임
그래서 텐션 재보니까 많이낮더라고
그래서 앞휠 다시 텐션 더 올려서 트루잉 함
귀찮아서 실란트 안부어놓은게 매우다행
타이어 장착만 해도 텐션이 최소 10kgf는 빠지는듯함
이게 원인이 튜브리스 타이어는 비드가 둘레 방향에서 림을 꽉 물고있으니까
그거때문에 림이 압축되서 스포크에 여유길이(?)가 생기게 되고
그래서 텐션이 낮아지는거라고도 하는데
이거 얼핏 듣기만 했는데 이정도로 심할줄은 생각도 못했음
알루 로우림이라 압축강성이 낮은가벼...
혹시 집안에 샵 차리셧나여
스포크가 새거라면 처음 빌딩후에 스포크가 늘어나서 그렇게 떨어지는경우가있다 그래서 빌딩초기에는 텐션체크를 자주함
처음에 빌딩했을때보다(한 6달 지남) 오늘 타이어 꼈을때랑 비교하면 엄청 차이 났었고, 그다음에 타이어 빼도 타이어 낀거보단 높은데 원래보다는 많이 떨어져 있더라고 그래서 어쨌든 다 분리해서 텐션 올린 다음에 다시 타이어 장착했읆.... 근데 지금처럼 몇달동안 안타고 기다렸던 경우가 아니라면 몇번 타고 다시 텐션 체크하고 이런식으로 계속 해줘야함?
이경우는 주행을 했냐 안했냐의 차이인데 보통은 스포크 늘어났을가능성이 높다 니플이 풀리는경우는 잘없는데 풀리는경우도 종종있음, 내 생각에는 스포크가 늘어났고 텐션떨어진상태에서 주행하다보니 니플이 좀 풀린거같다
일주일주기로 텐션확인하고 어느순간부터 텐션이 변화가없다면 그때 나사고정제 발라주면된다
ㄴㄴ 이휠은 6달동안 주행한번도안함 어쨌든 텐션 계속 확인하면서 스포크 늘어나거나 니플풀리는거 보정 하는게 맞나보네 ㄱㅅㄱㅅ
뒷휠은 중간에 디싱잡아준다고 한번 트루잉 다시(처음 빌딩후 3~4달정도 지난시점) 했었는데 그래서 앞휠처럼 텐션 엄청 떨어지진 않은듯
주행을 한번도 안한휠이라면 스포크 늘어난거임, 내경우에는 타이어 장착한다고 텐션이 줄어드는경우는 못본거같다 약간의 변화는있겠지만 주행시 유의미한차이는 아님 원래 텐션은 뭔가 쎄할때 체크하는거라 수시로해줘야됨
타이어를 장착해서 영구적으로(?) 텐션이 떨어지는게 아니라 장착했을때 줄어들고 다시 빼면 원상복구 된다는 말이었음 카본림 and/or 하이림일경우에는 그런 경향이 많이 덜하긴 할거 같은데
휠 정비는 진짜 개고수 느낌이야
나도 잘은 못함 지금도보면 트루잉/디싱 오차는 좀(1mm 전후로) 있음 대충 남들하는거 따라하는 느낌... 해보니까 일단 되긴 됨
이거 맞음 그래서 완성차 휠이랑 텐션 맞추러면 타이어 벗기고 재야 정확함
참고로 공기압에 따라서도 바뀐다
ㅇㅇ 텐션미터 물리고 공기압 올려보니까 텐션 조금씩 낮아지더라