[일반] 크랭크 170 -> 165

[로붕이(piano1669)]

케이던스 증가

파워 감소


170이 좋다고 느꼈으나 좀 더 타봐야 할듯.. 바꾸고 2일차라서  한 3개월은 타봐야지

[땃쥐.(leeleefect)]

사람마다 다른듯 전 케던 파워 둘다 증가해서 보유한 잔차 다 165로 바꾸는중 ㅋㅋ

[로붕이(piano1669)]

바꾸고 2번째 라이딩이라서 좀 적응해야할듯요

[스캇충(death7777)]

줄 - dc App

[-과거의망령-(pinot92)]

혹시 포가차보다 파워가 세신가요?

[로붕이(piano1669)]

파워가 허접하니 파워딸린다고 하지

[-과거의망령-(pinot92)]

그럼 니가 딸리는 건데 크랭크는 뭔상관이여~ - dc App

[로붕이(piano1669)]

내가 바꾸고 내 느낌 적은건데 먼상관인데? 파워가 적든 말든 내 사용기임

[-과거의망령-(pinot92)]

[로붕이(piano1669)]

포가차도 부상때문에 165 쓰는거라고 오늘 만난 경륜선수님이 얘기하던데 165가 핫해서 함 써본걸로 만족 함. 좀 더 타보고 아닌거같으면 170으로 원복예정. 케이던스로 커버칠 능력이.안됨 ㅎ

[-과거의망령-(pinot92)]

파워는 동일심박(스트레스)일 때 파워를 컨디션 따라 여러번에 걸쳐 봐야 하는거지 비시즌에 일주일에 한번 타고 결론낼게 아님

[-과거의망령-(pinot92)]

그거 파워 차이보다 니 3일 전후 컨디션 차이가 더 큼. 실험실 연구에선 무산소성 인터벌 아니면 파워차이 나지도 않는다고 하고 그마저도 짧은게 더 높게 나와.

[Newbierider(newrider)]

파워감소는 케이던스를 올려서 무마하는거에요

[Newbierider(newrider)]

좀더 써보고 업힐까지 좀 왓다갔다 한 후에 결정하능게 좋음 보통 토크형 주행이.아니면 165암이 편해

[익명(bloom8506)]

숏다리용을 왜 자꾸 롱다리들이 재고 거덜내냐고

[재리이(erio0511)]

파워는 토크와 케이던스의 값으로 계산하는거라 동일 케이던스면 이득이 없고 케이던스가 높아야 와트가 높아지는거라... - dc App