이라곤 하지만,
솔직히 스램만큼 설치편하고 변속배터리 방전시
빠르게 대응할 수 있는 구동계가 어딨냐?
기어비도 갓 10T 넣어줘서 짱짱하고
변속 트러블은 샵재량에 따라 다르거나 E1으로 오면 해결되고
플랫탑체인 마일리지 킹왕짱인데
부품 단가 빼면 스램만한게 어딨음?
그지같은 파미 달아주는 시마노보다 휠씬 좋지!
내가 스램빠라 개인적인 사견을 적어놓습니다.
솔직히 스램만큼 설치편하고 변속배터리 방전시
빠르게 대응할 수 있는 구동계가 어딨냐?
기어비도 갓 10T 넣어줘서 짱짱하고
변속 트러블은 샵재량에 따라 다르거나 E1으로 오면 해결되고
플랫탑체인 마일리지 킹왕짱인데
부품 단가 빼면 스램만한게 어딨음?
그지같은 파미 달아주는 시마노보다 휠씬 좋지!
내가 스램빠라 개인적인 사견을 적어놓습니다.
체인링이랑 카세트 가격이 좀..
수명으로 커버한다는게 정설
그게 문제긴한데 듀라에 비해 가볍잖아..
스램이 얼마나 구린지 난 모르겠음 시마노만 써봤으니까
시마노 변속버튼 순정셋팅일때 내 손가락하자로 변속미스내면 빡침 스램은 안그런데
둘 다 좋긴 한데 개인적으로는 시마노가 좀 더 익숙하고 편한듯
익숙한게 좋은건 맞지!
그립감때매 시마노만 쓰는 1인 - dc App
D1쓰다 E1쓰니 신세계임 사도 찍먹해보실?
E1도 듀라보다 굵어서 거름..ㅋㅋ 신형레드 갤 1호가 아마 저였을건디 - dc App
후두 잡을때 듀라는 너무 작던데
변속 문제도 초기화 함 조지면 되는데 초기화도 개쉬움 - dc App
내 대가리로는 시마노 변속하는데 왜 레버에 버튼이 두개나 오밀조밀 불편한 위치에 있어야하는지 이해를 못함 - dc App