[시리즈] 자전거잘타는법
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뛰어난 로드 바이크 프로 선수라도 각각의 전문 분야가 다르다.
크게 분류해보면 장시간(10분 이상) 파워 유지에 특화된 GC와,
단시간 파워 유지에 특화된 스프린터,
그리고 둘의 중간쯤 되는 라이더가 있다
UCI 프로 선수 24명을 대상으로 연구를 함
테스트 방법은 6초간 시팅 스프린트를 6회 반복하였음
[A]
케이던스 별 최대 파워를 수집해보니
GC와 스프린터 간 최대 파워와 최적 케이던스가 눈에 띄게 다른 게 확인됨
스프린터는 121rpm, GC는 110-112rpm 정도라고 함
[B]
케이던스 별 최대한 오랫동안 유지할 수 있는 토크를 확인해보니
케이던스와 토크의 선형 관계를 확인할 수 있으며,
GC와 스프린터의 그래프가 눈에 띄게 다른 게 확인됨
(최대 출력이 비슷한 라이더 A와 B 비교 자료)
이러한 차이는 근육의 속근/지근 비율에 따라 달라지는 것으로 보임
타고나는 것도 있고 훈련에 따라 바뀔 수 있지만,
훈련을 통해 특성을 바꾸는 것은 매우 오랜 시간이 걸림
이런 방법을 통해 개인의 특성과 약점을 확인할 수 있겠다.
GC에 가깝다고 하면, 8분 장주기 훈련이 적합할 것이고
스프린터에 가깝다고 하면 30초 단주기 반복 훈련이 적합한 식일 것
개인의 특성을 확인하고 더 잘 할 수 있는 훈련을 활용하면 좋을거심
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나도 가비지 콜렉터 밖에 생각 안남.
둘다 하기 싫으면 어떻게 하나요
걍 동호인 평균처럼 사셈 겨울에 초기화하고 시즌중에 올리고 무한반복
잘하는 것 강화하기 vs 못하는 것 보완하기
그게 LSD SST(or 역치) VO2MAX 셋 다 해야하는건 맞는데 트레이닝을 어떤 방식으로 할 지가 달라지는 것 같더라
장주기가 미래다
고심박 유지하면서 체감 강도가 적은 쪽으로 하면 되는듯
lsd후 인타발인가 인터벌후 lsd인가 안장테스트겹 내일평로라 길게타볼건데 순서머가마즘?
인터벌 집중할거면 인터벌 먼저하구 피로내성 기를거면 LSD 먼저
보투맥 목표니 인터벌먼저군
인토레스팅