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일욜에 완성하고 변속만 대충 만져봤었고


오늘 드디어 한시간 정도 타보고옴


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1. 가민 기어 인식


음 우선은 일요일에 손봤던건데


특이하게 가민에서 48-35 // 10-33 주는대로 쓰면 기어가 거꾸로 인식되더라.


그래서 수동으로 35-48 // 33-10 이런식으로 설정하니 정상적으로 잘 나옴.


뒷드 배터리가 앱에서는 70퍼 남았다는데 가민은 배터리 레벨 낮다 뜸.


예전에 이슈 있어서 해결했다는 걸 본거같은데 잘 기억이안나네..


여튼 오르막 살짝 가보는데 24, 28T에서 소리나길래 앱으로 바로 해당 스프라켓 위치만 조금씩 옮겨줌 


바로 해결 완.



2. 레버 버튼 커스터마이징


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레버 버튼이 좌측에 앞드, 우측에 버튼2개가 뒷드 업다운인데


Di2하고 동일한 배치인거같긴한데 계속 좀 헷갈리더라.


커스터마이징 가능하길래 스램방식처럼 왼쪽이 기어 가볍게, 오른쪽 큰 버튼이 무겁게 변경하도록 바꾸고


오른쪽 작은 버튼을 앞드레일러 변경하게 바꿔줌. 굳.



3. 앞드레일러


앞드는 변속이 좀 많이 느림.


어? 내가 버튼 안눌렀나? 할 즈음 변속됨 ㅋㅋㅋㅋ


레이스모드로 바꾸면 빨라지긴 하는데 굳이 싶어서 일반모드로 쓰는 중.


그래도 체인 떨어지거나 하는 일 없이 잘 변속된다.



4. 레버 & 브레이킹


브레이킹 감은 생각보다 꽤 괜찮음.


다른 디스크 레버를 제대로 써본적이 없긴 한데


이정도면 꽤 부드럽고 적은 힘으로 잘 잡히는 듯 함.


손이 작아서 레버를 좀 들어오게 세팅하고싶은데


나중에 집 가서 다시 좀 만져봐야겠다..



일단 오늘은 여기까지.