첼로 케인 D7 21년식 L사이즈 타다가
룩 795 블레이드 M사이즈로 넘어왔음
근데 스템 길이를 어떻게 해야 할지 잘 모르겠어서
유효 탑튜브 길이로 대충 계산해봤는데
케인 L에서 110미리 스템을 썼으면
795 M사이즈에선 120미리나 130미리 스템을 쓰는 게 맞는거지?
케인에선 10미리+5미리 스페이서 끼워서 사용했고
795에선 스티어러를 조금 잘라내서 10미리 두개나 10미리 두개+5미리로 가려고 함
진짜 머리 터질 것 같아서 한번 질문해봄
피팅 잘하는 사람 있으면 아무나 가르침좀...
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그러면 스템을 전보다 긴걸 써야겠지? 아무래도 - dc App
앞으로 최대한 땡겨서 탔음 - dc App
아하 그럼 100미리 써야겠다 ㄱㅅㄱㅅ - dc App
안장이 당겨진게 아니라 걍 스티어러가 멀어진거지 - dc App
싯포각 때문에 그렇게 말한건가. 근데 그렇게 말하면 더 헷갈릴지도 - dc App
리치가 진짜 사이즈지 탑튜브는 싯포각에 따라 달라지는 씨잘데없는 수치야 빡통련아 - dc App
아 - dc App
스택이 몇인지는 모르는데 스티어러 스페이서는 걍 스택 따라 조정하는거지 뭘보고 그렇게 하겠다는 거야 - dc App
이런거 처음 해봐서 그럼... 구글에도 이상한 것만 떠서 물어봤는데 일단은 ㄱㅅ - dc App
리치랑 스택만 보면 되 제일 중점적인건. 그다음에 취향 따라 싯포각이나 휠베이스나 추가적으로 보면 되는거고. 스택이 더 중요함. - dc App
싯이랑 탑 두개만 얼추 맞으면 어지간한건 비슷해지고 이제 거기서 스택이랑 리치로 판가름 나는거 아녀? 안장이 제로옵셋이라는 가정에 안장셋팅은 같게 하고
ㄱㅅㄱㅅ - dc App
난 피팅 맞출때 기존에 제일 잘맞는거 싯튜브 길이 BB 부터 안장까지 재서 기록해두고 탑은 어차피 내가 누워타니..
제일 첫번째가 항상 다리(싯튜브, 안장높낮이) 셋팅 그다음 상체(탑튜브, 리치늘리기 줄이기, 스택 업다운)
문제가 브랜드 바뀌면 싯튭각이 바뀌기 때문에 싯튭 따라 재놓으면 똑같이 맞출수가 없음. 그래서 bb부터 안장 수직높이랑 bb부터 안장코가 얼마나 뒤로 갔는지를 재놔야 항ㅅ - dc App
그런이유가 있었구마잉..! 근데 엄청나게 TT처럼 차이가 큰거나 몇 특이하게 공격적인 모델 아니면 얼추 비슷하게 되지 않나? 난 에어로 올라 두개 비슷하게 해놨어서
보통 전용툴 없으면 뒤로 얼마나 갔는지는 재기 힘들고 수직 높이라도 재놓는게 좋음 - dc App
0.3도 차이가 위로 올라가면 센치 단위로 차이남 - dc App
난 여기에다가 스펙 넣어두고 비교함
https://bikegeocalc.com
안장코-BB-핸들바 후드 간 거리 3개 재서 맞추면 됨