마동 slr9 듀라 구동개에 rsl51 25시 타야 장착시
7.45 .... 무게 실화냐 ㅋㅋㅋㅋㅋ
무게가 전부는 아니지만 이건 좀 충격이긔
(물통케에지가 무겁다구욧 빼애애애액!!)
자 그리고
근래에 출시된 근래블
체크메이트 slr9
레드 구동개에 rsl37휠셋에 다소 무거운
근래블 타야 셋업
7.76.... 어?? 생각보다 가볍다...
물론 물통케이지 빠진 무게지만..
마돈이랑 별 차이 없능데??
이거 비교한 덕후가 일본 덕후인데
여기서 실험을 멈출사람이 아니지...
그는 의문을 갖기 시작햇긔
“근래블애 마돈 휠셋 낑구면 대체
몇키로나 나갈가”
7.18ㅋㅋㅋㅋ 니가 이겻다 그냥
물론 무게가 전부는 아니지만
이번 체크메이트 지어메트리가 공격적인 포지션이고
후레임 반응성도 조타해서 저 셋업이면 도로에서도
꽤나 잘 나가고 투어링 바이크로 최고일거 같은데??
(다양한 마운트는 덤이고)
요약
1. 마돈8은 생각보다 무겁고
2. 체크메이트는 생각보다 가볍고
3. 체크메이트에 레이스용 미들림에
레이싱 로드 타이어조합도 비쥬얼 나쁘지 않네
가벼운 근래블 사서 시즌마다 휠셋 바꿔가며 혹은
타이어만 그래블 / 로드 바꿔타도 재밋을것 같다.
이쁜디??
타본사람의 소감
이쁜디???
- dc official App
협찬문의는 방명록에 해주세요 - dc App
y恬h;VVtwl?랒?퓴4i?퉃N怜??b~湯?y2뜄z룃reQ>$=+>?F묝~?랽턟쐸?'?砥텠??脅x뙜2y뱁?짶!뮄'瀜zH섦瑄jYZ咳뒙E???n;6?ym躇?돘qy?=3e?D③?튕6D1壇馨m"?iMt먆D???+묏C퐅XI/???g콋??묯=c묶}~4q=I慟P?n솶沓???Q??:7쇒-?<>?7^?<P毆?<}횶{Wぅ'笑쩻3?????d췙6-댄
딱 앞드 체인링 무게차이네
형상이나 업힐 빈도 생각하면 그래블 프레임이 더 무거워야 할 이유는 없지
앞드 체인링 무게가 상당한가보네... - dc App
듀라 앞드가 96g... 생각보단 안 무겁넹 스램 13단 크랭크는 250g 더 가볍고 스프라켓은 30g쯤 무거움 이걸로 320g쯤 가벼워지고 실측도 370g쯤 가벼우니 거의 또이또이한
앞드 없는거 함 경험해보고싶긴 하긔 ㅋㅋ - dc App
로드용으론 애매함...
아?? ㅋㅋㅋ - dc App
기어비 계산기에서만 보믄 내가 타는 속도에선 문제 없어보이긴하는데... 이게 또 실제 탓을땐 어떨지 몰겟긔 - dc App
기어비 범위 커버하려면 스프라켓이 꽤 커져야 하는데 그러면 평지 항속 기어비 간격이 넓어질 수밖에 없어서... 최대한 괜찮은거 찾아도 5% 모자른 느낌
아 뭔느낌인지 알겟네 ㅋㅋ 므틉으로 자도탈때 딱 그느낌인데 - dc App
거기에 체크메이트는 풀컷해서 차이남
개땡기는데..? 항상 지갑이 문제지 ㅋㅋ
ㄹㅇ.... ㅋㅋ - dc App
체크메이트 저 데칼 레드불 느낌이라 개이쁜거 같음
ㄹㅇ 디자인이랑 색감 미쳣슴 - dc App
되꼬 사진 바리에이션 바꿔줘 - dc App
혹시 원하시는 스타일 잇으실가요?? - dc App
적당히 슬렌더 스러운 그녀 알잖어 - dc App
접수완료. - dc App