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출처는 parcours 휠 회사임

풍동에 사람 태우고 테스트한 결과




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공기 항력은 대략 속도의 세제곱에 비례하니 30kph 기준으로 요정도의 이득이...

프론트보다 두꺼운 리어는 에아로 성능 향상도 있지만

그것보단 측풍 안정화 효과를 위해 쓰는게 더 큰 것 같음



물론 코스 따라 업힐 좀 섞여도 리어 디스크가 더 이득일수도 있엉