둘다 써본결과 스틸 - dc App
카본은 왜?
카본스포크에 너무 데임. 승차감이 구리다고는 하는대 그건 잘 못느꼇음 - dc App
타다가 틀어짐?
카본 가벼움 스틸 튼튼함
듣기로 엣지(스틸) 드라이브(카본)인데 드라이브 체감은 대리석 위를 주행하는 느낌에 더 가까웠데 사람들이 알루프렘 to 카본프렘에서 느끼는 “그것”과 비슷한거 아닐까..?
결국 생활체육 하기엔 스틸이 맞겟네
승차감은 카본이 더 구리다가 정론 아닌가
유지 보수 및 내구성에 있어서는 스틸이 나은 거 같어~
무게 : 카본 압승 에어로 : 단면 자체는 카본이 낫지만 니플이 어떤지, 넓은면이 어디까지 이어지는지가 중요 정비주기(틀어짐 가능성) : 스틸이 더 적음 주행감 : 취향차이
틀어짐 가능성도 허브에 따른 스포크 장력상태가 영향이 큰데, 재질만 놓고보면 카본이 더 잘 틀어짐
둘다 써본결과 스틸 - dc App
카본은 왜?
카본스포크에 너무 데임. 승차감이 구리다고는 하는대 그건 잘 못느꼇음 - dc App
타다가 틀어짐?
카본 가벼움 스틸 튼튼함
듣기로 엣지(스틸) 드라이브(카본)인데 드라이브 체감은 대리석 위를 주행하는 느낌에 더 가까웠데 사람들이 알루프렘 to 카본프렘에서 느끼는 “그것”과 비슷한거 아닐까..?
결국 생활체육 하기엔 스틸이 맞겟네
승차감은 카본이 더 구리다가 정론 아닌가
유지 보수 및 내구성에 있어서는 스틸이 나은 거 같어~
무게 : 카본 압승 에어로 : 단면 자체는 카본이 낫지만 니플이 어떤지, 넓은면이 어디까지 이어지는지가 중요 정비주기(틀어짐 가능성) : 스틸이 더 적음 주행감 : 취향차이
틀어짐 가능성도 허브에 따른 스포크 장력상태가 영향이 큰데, 재질만 놓고보면 카본이 더 잘 틀어짐