tcr프레임사빈다
근데 문제는 190이 없다! - dc App
엘드 중고가 많이 낮아서 95면 구하는거 같던데 - dc App
화이트데칼 구하는중인데 매물 싹 마름 - dc App
사용감 좀 있는 화이트데칼 도싸에 95에 올라와있음 - dc App
그거 상태가 넘 안좋아보여서.. 데칼 찢어졌더라 - dc App
님 몸무게엔 같은 값에 에잇린 L 와이드가 나은듯
모델명이 에잇린 L 와이드인가연 - dc App
https://smartstore.naver.com/bikesell1/products/11206712455?nl-query=%EC%97%90%EC%9E%87%EB%A6%B0+l6w&nl-ts-pid=iHh5qdqVOsVssnkGLKKssssstjh-250622&NaPm=ct%3Dm6dgj3ag%7Cci%3D367c73c078293d2242fb16b8987f31713a251666%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D282786%7Chk%3D0f4224cacdeada8ed52191bbc1bc4a516e346e1e
근데 요건 엘드랑 뭔차이임?? 딱히 이게 내구도를 중요시 하는 설계는 아닌거 같은데...체중제한도 100kg구 - dc App
내폭이 더 넓잖아. 같은 타이어 써도 부피가 더 커져서 공기압 더 낮출수 있음. 몸무게 높은 사람은 그게 나음
근데 한계체중이 100kg밖에 안된다고? 난 그걸 안봐서 몰랐네. 그럼 좀 불안한듯. 지나치게 경량해서 긍가봐
90 중반이라 좀 쫄린다...살을 빼든가 해야지 ㅠㅠ - dc App
그럼 저번에 말한대로 엣지 그래블중에 내폭 24mm 인가 그거 사셈
그래블 휠은 내구도 좋아야되서 스포크도 더 많어. 체중 많이 나가면 그게 훨씬 마음 편할거임.
아 근데 휠변 땡기는 목적이 경량+ 훅리스 쓰기 싫엉 인지라... 그래블휠 낑기면 기존 404보단 가벼워지진 않을거 같네 - dc App
내 생각엔 무게 100g차이보다 내폭 넓은게 님한텐 이득이 더 큼
하긴 프렘 클리어런스도 35c 까지라 넓은 타이어 쓸 수 있음 좋긴 하지.... 기존 로드용 휠 중에 뚱림 뭐 없나...ㅡ - dc App
https://ko.aliexpress.com/item/1005006434809993.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.39cc2c77S1UsIe&algo_pvid=c398119b-431c-43e0-a088-becd7d82f53c&algo_exp_id=c398119b-431c-43e0-a088-becd7d82f53c-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2234%22%2C%22eval%22%3A%221%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21KRW%211269907%21831851%21%21%21858.41%21562.30%21%402141001d17378866475128015e4bc8%2112000037154957909%21sea%21KR%21263711684
엣지 그래블 무게도 졸라 가볍네. 로우림이긴 하지만
하이림까지 동시에 원하면서 무게 제한도 널널하고 내폭도 넓으려면 엔비밖에 없다ㅋ
또 엘드를 갈거면 걍 엣지 로드휠을 사는게 나음. 약간의 경량과 카본 스포크에 90만원 더 쓸 이유가 없음.
와 가볍긴 하네... - dc App
https://m.dcinside.com/board/cycle/861726드라이브그래블 으때요? - dc App
드라이브 그래블은 림높이가 더 높은데도 무게가 준수하네. 근데 가격차가 2배인걸 생각해야
큿...404 팔고 드라이브 그래블로 정착해야겠다 - dc App
저거 탐나네 - dc App
도싸에서 말많던 판매자 같아서 고민중임. - dc App
tcr프레임사빈다
근데 문제는 190이 없다! - dc App
엘드 중고가 많이 낮아서 95면 구하는거 같던데 - dc App
화이트데칼 구하는중인데 매물 싹 마름 - dc App
사용감 좀 있는 화이트데칼 도싸에 95에 올라와있음 - dc App
그거 상태가 넘 안좋아보여서.. 데칼 찢어졌더라 - dc App
님 몸무게엔 같은 값에 에잇린 L 와이드가 나은듯
모델명이 에잇린 L 와이드인가연 - dc App
https://smartstore.naver.com/bikesell1/products/11206712455?nl-query=%EC%97%90%EC%9E%87%EB%A6%B0+l6w&nl-ts-pid=iHh5qdqVOsVssnkGLKKssssstjh-250622&NaPm=ct%3Dm6dgj3ag%7Cci%3D367c73c078293d2242fb16b8987f31713a251666%7Ctr%3Dsls%7Csn%3D282786%7Chk%3D0f4224cacdeada8ed52191bbc1bc4a516e346e1e
근데 요건 엘드랑 뭔차이임?? 딱히 이게 내구도를 중요시 하는 설계는 아닌거 같은데...체중제한도 100kg구 - dc App
내폭이 더 넓잖아. 같은 타이어 써도 부피가 더 커져서 공기압 더 낮출수 있음. 몸무게 높은 사람은 그게 나음
근데 한계체중이 100kg밖에 안된다고? 난 그걸 안봐서 몰랐네. 그럼 좀 불안한듯. 지나치게 경량해서 긍가봐
90 중반이라 좀 쫄린다...살을 빼든가 해야지 ㅠㅠ - dc App
그럼 저번에 말한대로 엣지 그래블중에 내폭 24mm 인가 그거 사셈
그래블 휠은 내구도 좋아야되서 스포크도 더 많어. 체중 많이 나가면 그게 훨씬 마음 편할거임.
아 근데 휠변 땡기는 목적이 경량+ 훅리스 쓰기 싫엉 인지라... 그래블휠 낑기면 기존 404보단 가벼워지진 않을거 같네 - dc App
내 생각엔 무게 100g차이보다 내폭 넓은게 님한텐 이득이 더 큼
하긴 프렘 클리어런스도 35c 까지라 넓은 타이어 쓸 수 있음 좋긴 하지.... 기존 로드용 휠 중에 뚱림 뭐 없나...ㅡ - dc App
https://ko.aliexpress.com/item/1005006434809993.html?spm=a2g0o.productlist.main.5.39cc2c77S1UsIe&algo_pvid=c398119b-431c-43e0-a088-becd7d82f53c&algo_exp_id=c398119b-431c-43e0-a088-becd7d82f53c-2&pdp_ext_f=%7B%22order%22%3A%2234%22%2C%22eval%22%3A%221%22%7D&pdp_npi=4%40dis%21KRW%211269907%21831851%21%21%21858.41%21562.30%21%402141001d17378866475128015e4bc8%2112000037154957909%21sea%21KR%21263711684
엣지 그래블 무게도 졸라 가볍네. 로우림이긴 하지만
하이림까지 동시에 원하면서 무게 제한도 널널하고 내폭도 넓으려면 엔비밖에 없다ㅋ
또 엘드를 갈거면 걍 엣지 로드휠을 사는게 나음. 약간의 경량과 카본 스포크에 90만원 더 쓸 이유가 없음.
와 가볍긴 하네... - dc App
https://m.dcinside.com/board/cycle/861726
드라이브
그래블 으때요? - dc App
드라이브 그래블은 림높이가 더 높은데도 무게가 준수하네. 근데 가격차가 2배인걸 생각해야
큿...404 팔고 드라이브 그래블로 정착해야겠다 - dc App
저거 탐나네 - dc App
도싸에서 말많던 판매자 같아서 고민중임. - dc App