1. 간지나고 슝슝 소리듣다보면 빨라짐
2. 무게는 관성이 있으므로 평지에서 무의미함, 인터벌을 계속치면 몰라도 ㅇㅇ.. 3kg짜리 물체를 시속30에서 40으로 가속하는데는 딱히 큰 힘이 필요하지 않음, 살빼셈
3. 두꺼운 면 형태의 프레임으로 공기를 부드럽게 지나가게하며 작은 전면적으로 전반적인 CdA감소. 근데 자전거보단 포지션에서오는 에어로 차이가 매우 많이 큼. 자전거 저항의 90퍼가 공기저항인거 알제?
4. 사실 티티차 타고있어도 별로 안빨라서 이돈 왜썼지 싶을때가 많음. 결론 자전거는 엔진빨
지엔k(again6256)2025-01-27 08:20
답글
*에어로 이즈 에브리띵
지엔k(again6256)2025-01-27 08:21
답글
3, 4번 격하게 공감합니다 조언 감사해욘 - dc App
므틉개죠시(trektrektrek)2025-01-27 08:30
대전크리테리움이나 영암서킷에서 티티티 영상이나 크리테리움 영상보고와라
이미 평지는 티티차가 전부 점령했다
대전영상봐봐 티티차가 울프팩으로 달릴 때 그 간지!
에어리언 대가리 장착하고 바이저넘어 콕픽과 직선주로의 풍경이 빠르게 뒤로 넘어가는 거 보면 로드따위랑 비교할 수 없는 속도감을 보게 됨ㅋ
티티차사라!
[전국티티바이크부흥위원회]
튀튀팡팡(edgestorm13)2025-01-27 10:46
답글
하아 징짜 사야대나...... - dc App
므틉개죠시(trektrektrek)2025-01-27 22:41
티티차가 일반 그런거 대비 강성이 좋음 걍 잘나감
디스크휠도 한몫 한다 봄 디스크휠은 스포크가 무한대 = 힘 전달이 잘됨
1. 간지나고 슝슝 소리듣다보면 빨라짐 2. 무게는 관성이 있으므로 평지에서 무의미함, 인터벌을 계속치면 몰라도 ㅇㅇ.. 3kg짜리 물체를 시속30에서 40으로 가속하는데는 딱히 큰 힘이 필요하지 않음, 살빼셈 3. 두꺼운 면 형태의 프레임으로 공기를 부드럽게 지나가게하며 작은 전면적으로 전반적인 CdA감소. 근데 자전거보단 포지션에서오는 에어로 차이가 매우 많이 큼. 자전거 저항의 90퍼가 공기저항인거 알제? 4. 사실 티티차 타고있어도 별로 안빨라서 이돈 왜썼지 싶을때가 많음. 결론 자전거는 엔진빨
*에어로 이즈 에브리띵
3, 4번 격하게 공감합니다 조언 감사해욘 - dc App
대전크리테리움이나 영암서킷에서 티티티 영상이나 크리테리움 영상보고와라 이미 평지는 티티차가 전부 점령했다 대전영상봐봐 티티차가 울프팩으로 달릴 때 그 간지! 에어리언 대가리 장착하고 바이저넘어 콕픽과 직선주로의 풍경이 빠르게 뒤로 넘어가는 거 보면 로드따위랑 비교할 수 없는 속도감을 보게 됨ㅋ 티티차사라! [전국티티바이크부흥위원회]
하아 징짜 사야대나...... - dc App
티티차가 일반 그런거 대비 강성이 좋음 걍 잘나감 디스크휠도 한몫 한다 봄 디스크휠은 스포크가 무한대 = 힘 전달이 잘됨
스포크 무한대... 이거 개쩐다.... - dc App