은 아니고..

와트바이크 핸들바 낮춰짐 ㅋ
낙차 간지 나도 생기는 건가 ㄷㄷ

탄 상태서 내려주니깐
한 5미리 내렸나 했는데..
타는데 괜찮으세요? 물어보기에 문제 없다했는데
타고나서 확인하니깐 15미리나 낮아졌음 ㄷㄷ
내가 잘못 봤나해서 여러번 확인함.
그런데도 수업 끝나고 많이 낮아졌거나 힘들단 느낌이 없던데
대체 뭘까 ㄷㄷㄷ

핸들바쪽은
와트바이크 페달링 그래프가 좋아지고,
골반 유연성 점차 좋아져 골반 흔들림이 줄어야
조절해주나봐.


존2-3-4-5 각 영역에서  다른 영역 넘지않게
최대한 일정한 파워내면서 케이던스 90-100유지
그래프가 거의 일정한 형태로 그려져
커지거나 작아지는 일 없이 않으니
잘하고 있다고 칭찬받음

어깨 들린다거나 골반도 흔들린다는
지적도 처음에 수차례 듣다보니 신경쓰이고
좀 신경 써서 타니깐
한달 지나니깐 상당히 안정적이 되고
이젠 지적도 안해주네 ㄷㄷ

이런 느낌 자세로 타는건 로라방 안갔으면
난 쭉 모르고서 탔을듯..
어깨가 들리는 줄도 몰랐고.
내가 생각하고 흉내낸거랑은 꽤 차이가 크네

어쩌다보니 이번에 로라방 처음 등록했는데
변화가 오고 있는게 보이니 좋네 좋아



박박사 피팅 받고 둔근으로 3년을 타왔었는데
로멸에겐 장거리에선 너무 피로한 주행 스탈였어
근육량과 체중이 딸리니 오래 지속이 힘드러.

장점은 멸치도 고단으로 밟아서 탈수 있다
역풍 뚫고 타기에 좋았다
허리도 아프지 않았다
3년간 나오던 장경인대 통증이 나오지 않았다
상대적으로 저 케이던스로 밟아서 (최대90이하)
심박을 크게 사용하지 않는다 요정도??

근육량이나 체중 많은 사람이 저걸로 주행하면
평지선 생각보다 편하게 큰힘내면서 오래 탈수 있을듯

지금은 그 세팅 버리고 노멀한 세팅에
전에 타던 스타일에 유사한 페달링인데
자세나 페달링이 전보다 업그레이드가 된??
기본 케이던스100으로 쭉 돌리기 가능해지고
120도 쉽게 올릴수 있게 되었네.

대신 심박이 높아져 심폐 사용이 커짐
그래도 멸치들이 보통 심폐력이 뚱뚱이보단
좋은편이라 멸치라면 심폐를 좀더 사용하는게
근육량 쓰는 것보다 장거리 덜 지치고 가긴 좋은거 같다

시즌 온 하는 그날이 기다려진다 ㅎ